跨越金沙江

华(坪)丽(江)高速公路是连接四川攀枝花和云南丽江的重要纽带,全线长150.9公里,金安金沙江大桥是其重点控制性工程。该桥是世界范围内“三高”地区(高海拔、高差大、高地震烈度)结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷悬索桥之一。大桥桥面高于金沙江330米,一跨连接两座山脉,其主跨跨径达1386米。2020年1月15日,金安金沙江大桥合龙。     

工程

合安高速公路崇龛琼江大桥主跨合龙,4月13日,重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路控制性工程——崇龛琼江大桥主跨顺利合龙。合安高速公路重庆段全长94.975公里,按照双向四车道标准建设,设计时速100公里。崇龛琼江大桥位于潼南区崇龛镇,跨越涪江支流琼江河,全长923米。     

泰州大桥主塔电梯技术创新

<正>泰州大桥塔内电梯成功安装并投入使用,成为国内首次使用双斜度加弧度导轨曳引式电梯的大桥,极具代表性和典型性,该特种电梯的成功研制成为国产特种电梯一个新的标杆。本文介绍了泰州大桥塔内电梯方案比选、设计、施工等情况,着重介绍中塔斜弧行电梯创新点。泰州大桥跨江大桥采用主跨2×1080=2160米的三塔双跨钢箱梁悬索桥,是目前世界上该种桥型中最大跨径,三座桥塔的塔肢在横桥向均有一定斜度,中塔下塔腿在横竖向和顺桥向均存在斜度,并且在下横梁和塔身连接部存在半径约100米的弧度,全桥共设置有10部电梯。泰州大桥电梯从设计、制造到安装调试实现完全国产化,电梯的研发采用多项创新技术,在特种电梯领域具有特殊的地位。目前,垂直电梯技术已相当成熟,国家制定有一系列相关标准来规范垂直电梯的设计、制造、安装、检验与维修,而曳引式斜梯尚未有任何技术标准和规定,设计缺乏现成的规范。泰州大     

香港新地标

香港将再添一个举世瞩目的新地标。港府斥资逾27亿港元投资兴建的昂船洲大桥．预计将在今年年底合龙。大桥主跨1018米。采用斜拉索桥的形式兴建，竣工后．将成为仅次于苏通大桥的全球第二大斜拉索桥。