声音

<正>我对中国经济仍很乐观。今年初,人们还在谈论中国经济增长过热最终是“硬着陆”还是“软着陆”的问题,最近对中国的访问使我深信,中国经济正在实现“软着陆”。2005年,中国经济情况会更好一些。     

修复金属缺陷，轻松赚钱

最近，一种应用引进技术，即帕森金属缺陷修复工艺，采用二次冶金重熔工艺，在国内引领了一种全新的金属缺陷修复工艺。有关专家称，国内还没有这种简单、快捷、有效的维修工艺。有严格的工艺规程，技术成熟，工艺先进，质保体系完整等特点，其市场前景非常乐观。     

各方谈解禁

汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，在政府多次出台鼓励小排量车消费政策、欲取消各地限小的政策后，地方仍未有动作，这次落实下去的难度也很大。资深汽车分析师钟师认为。这个意见只是一个表态。尚未上升到国务院令和法律的高度。他对执行持谨慎乐观态度。     

一万元经营衣架店

一、市场前景。1.衣食住行“衣”为首，足见服装业是一个永不言败的行业。加入WTO后，市场更加广阔．前景更加乐观。衣架是随服装而产生的，其前景自然乐观。     

三一重工：成功者的足迹——专访三一重工集团有限公司营销总部总经理程桦

面对全球经济危机的挑战,一流的企业会在乐观情绪下专注再专注：或更多审视自己在前几年高增长中留下的隐忧,或仔细寻找未被满足的市场需求,以待重磅出击……这就是三一重工在世界经济“愁云惨淡万里凝”中展现出的乐观与信心。或许是二十年精神创造与物质创造在企业运作上的完美结合,三一重工无论是“创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献”的企业使命,还是“自强不息、产业报国”的企业精神,都表现出“三一”人一贯秉承“先做人,后做事,品质改变世界”的行为准则,令人肃然起敬。     

知识的力量：金融知识与收入阶层向上流动——基于中等收入群体扩容的视角

利用2010—2018年中国家庭追踪调查数据（CFPS）,测算我国中等收入群体规模,考察不同收入阶层间的流动性,并讨论金融知识对低收入阶层向上流动的影响。研究发现：截至2018年,我国中等收入群体占比24.91%,“金字塔型”收入分配结构明显,低收入群体向上流动的速度正在逐年加快;金融知识水平提升能够促进低收入阶层向上流动,有助于实现中等收入群体扩容;金融知识的促进作用主要通过促进家庭参与金融理财增加其财产性收入、促进家庭创业增加其经营性收入两种渠道来实现;金融知识对阶层向上流动的促进效应仅在非风险厌恶以及低初始财富的低收入家庭中显著。     

为旅客带来快乐的王乐

王乐是我们深圳公司乘务三中队的教导员，人如其名，她对工作、生活乐观的态度一直影响着我们每—个人，她总是给航班上的每一位旅客带来快乐，也带给着我们感动。     

依法治企是企业管理工作的基石

当前在企业的管理中,依法治企不容乐观。原因有认识问题,环境问题和体制问题。但从发展看,必须认真研究加快解决,把依法治企作为规范化管理的基石。     

庄子的仁义礼乐观

本文在简地介绍了战国时期礼崩乐坏的由来以后,着重阐述了庄子的仁义礼乐观念,庄子认为：仁义是人本性中的自然之物。当所谓的圣人出现以后,便将仁义从人的自然本性中析离,提取并悬置,成为匡正人行为的工具。于是,世俗之人争相奔命于仁义,庄子从自然无为的“道”的角度出发,指出仁义礼乐是异化人的重要工具,是最大的有为。对此,他持坚决的否定态度。     

海马:品牌向上渠道向下

刚刚在4月11日上市了新福美来和新福美来VS两款新车之后,海马汽车又在北京车展上推出了其首款B级轿车——曜,进一步完善了海马汽车的产品线,它也承载了海马汽车未来的品牌定位,是海马品牌向上发展的重要一环.同时,尽管没有在发布会上宣布,但在海马的新闻稿中,明确了其完善营销体系,探索未来销售新模式的思路,一场渠道的新变革已在悄悄进行.2006年,海马汽车与日本马自达分手,正式踏上自主征程.从自主开始,海马的发展战略定位于先做精、再做强、后做稳、不争大,这个战略实施的结果就是海马汽车并没有为急于占领市场而盲目造车,而是依据技术和经验在细分市场上发力,逐步完善产品布局.经过2009年～2010年的产品结构调整,海马解决了A级产品之间相互干涉的问题,主力车型普力马、福美来相继垂直换代并以福美来为核心向上、向下延伸.