神农架开通了公交车

6月17日,神农架的公交车开通啦!这一天是神农架具有里程碑式的一天。“神农架的交通发展真快,从前坐拉木头的车都要跟司机说好话才行,今天神农架开通了公交车,乘车去神农架的梦想成真了!”在神农架工作了,43个春秋的老伯吕代青第一次坐上公交车时激动地这样说。     

回家路上

终于等到了这条新闻：2010年1月19日,穿越＂工程禁区＂武陵山区的沪蓉西高速公路终于全线通车,从武汉乘车到恩施只要六个小时。以前回家,从武汉到恩施一般需十三小时左右,一路上走走停停,爬坡转弯,要忍受长时间的颠簸之苦。     

老年人免费乘公交受伤谁埋单

市民孟大娘乘车到站准备下车,进站时司机刹车,她向前冲了一下感觉腰不对劲,司乘人员将她送到医院,医生诊断为腰椎骨裂,先是住院半个月,接着回家修养3个月,公交公司赔付9000多元。据调查,2009年以来,绍兴市还有4位老人乘坐公交车受伤,公交公司已垫付医药费10万元以上。     

儿童交通安全从“座椅”开始

正2012年7月1日,中国首个针对儿童安全乘坐的标准——《机动车儿童乘员用约束系统》开始实施。此标准为强制性行业生产标准,标志着中国国内儿童安全座椅生产正式有标可依。被忽视的儿童乘车安全专家介绍,目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅,能降低婴儿死亡率70%,降低4～7岁儿童死亡率59%。欧美国家对儿童安全座椅有强制标准,比如瑞典要     

道路交通安全出行常识

正儿童乘车一要四不宜在我国,儿童乘车的安全保护工作尚处于起步阶段,八成以上的家长并不清楚怎样保护儿童乘车安全,汽车产品有七成以上没有有效的儿童安全保护装置。而在汽车工业领先的欧洲国家,儿童安全乘车常识已经深入人心,保护孩子乘车的安全问题不是个别家庭考虑的事情,已经成为一种社会责任。俗话说车行万里,安全第一。儿童这一参与交通的弱势群体应该如何做到乘车安全?每一位家长都应该认真考虑这个问题。许多家长都觉得,车辆低速行驶时并不危险,没有必要为孩子采取安全保护措施。然而事实并非如此。儿童乘车时必须获得保护,数据显示,在发生车祸时儿童本身就会成为一种动力而     

2014延庆葡萄文化之旅

<正>一日游线路线路一:感受天然氧吧,享受骑乐无穷,观赏世界葡萄博览园。8:30美丽的夏都——延庆旅游集散中心集合,乘车赴古崖居(车程约40分钟)。9:30抵达古崖居(游览约1.5小时)。11:30景区内用特色午餐(约1小时)。13:00领取骑游用具(约30分钟)。     

闪光点

当逛完展会后,若能快速精准地找到乘车路线会让疲惫的参观者倍感温馨。坐地铁看展已成为观众的出行首选。放置标示,向观众指明方向和距离,主办方的服务品质也得到了彰显。     

危机处理

一年冬天,身为厂长的我常常今天做供销员,明天做采购员．而我的“座骑”多半是一辆二手的双排座货车。那天,我乘车去浙江采购原料。车从杭州二桥摆渡．由于封港,排了老半天的队。驾驶员急着去买票,竟没有让车子熄火,没有想到,它径直顺着斜坡向江里滑去。“不好,车子怎么动起来了!”     

镇江魅力

秋末初冬,应邀参加第五届江浙沪房地产经济论坛,从上海乘车沿沪宁高速公路,来到素有“山灵水秀”美誉的城市——镇江,四处眺望,蓝天下,云淡风清,整座城市掩映在绿色林海中,显得蔚为壮观;蓝天、绿树、碧水、青山,构成一幅诗意温馨的美景。     

“保命椅”为何不叫座

在国内,无论汽车行驶在高速公路上,还是穿行在大街小巷里,很多副驾座位上都会有孩子。有的是大人抱着,有的则是孩子自个或坐或站。而在欧美日等国家和地区,轿车都配有儿童专用约束系统,并且,公众大都能遵循严格的交通安全法规。如在美国,孩子一出生,乘车或坐飞机,都要坐在安全座椅上,孩子稍大点,还有专门的大童用汽车安全座椅,每次乘车必须系上安全带。