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91.
目前西安公交车效率低,主要体现和成因:一是大型公交车车辆进出站不畅,影响道路通行能力。二是乘客找车乘车不畅,错过乘坐机会。三是配载不合理,公交车运力效率低。上下班高峰期车辆不够用,低谷期间隔大还坐不满,有些车人满为患,而有些车座位坐不满。四是乘车时间长,乘客不满意。乘车时间长是因为现有的运行机制造成乘客上下车效率低,行车速度慢。五是动态调度困难,车站的旅客可能很多,但我们并不知道这些人都是乘坐哪一路车的,去哪些方向,很难根据现场现状动态调度班次。  相似文献   
92.
王许松 《数据》2011,(4):16-17
3月28日,社区通勤快车开通,当日发车47次,运送乘客1000余人。“一站直达、高峰运行、乘车刷卡、统一标识”,北京市政府为缓解京城主要拥堵点状况而开通的通勤快车让上班族、有车族们看到节省出行成本的希望。北京市交通委员会也明确表示,希望此举能进一步吸引有车族加入绿色出行。  相似文献   
93.
随着出租汽车行业的迅速发展,出现了出租汽车行业管理混乱、拒客宰客、驾驶员综合素质低、乘车环境差等问题。给城市的建设和出租汽车行业发展带来了一定的负面影响,暴露了出租汽车行业管理存在一些深层次问题和矛盾,影响着出租汽车行业的持续、健康、稳定发展。  相似文献   
94.
虽然显得有些姗姗来迟,但2006年5月10日,随着市政交通一卡通(智能IC 卡)在北京的现身,终于把首都的公共交通也带入了刷卡乘车时代:从这一天起,北京市公交、地铁全部实现刷卡乘车,3万辆出租车也可刷卡消费……  相似文献   
95.
《道路交通管理》2005,(5):43-43
周末我乘车回乡时,忽然看见窗外有老同学经过,激动地将头伸出窗外喊老同学.不料被路旁的树枝刮伤脸,鼻子骨精。住院35天,花去医疗费5000元,我找到该车驾驶员宫某.要求赔偿医疗、误工等费用共计8600元,可是宫某认为车内多处醒目位置贴有“行车中旅客请勿将头、手伸出车外”的告示,  相似文献   
96.
埃及乘车记     
杭标 《出租车之家》2004,(12):60-61
从理论上讲,在世界各地的大城市里,地铁是最适合旅行者的交通工具。所以,像我这样爱到处跑的人都会经常打趣说自己是鼹鼠,总在地下钻来钻去。  相似文献   
97.
98.
时代的快节奏使久居都市的人们在紧张工作之余愿意贴近自然和了解各地风土人情。随之而来是多种多样的旅行方式:背包徒步旅行,随团队乘车旅行,结伴自助旅行……其中,令人着迷的当属自驾车旅行。近年来,有车一族越来越多,自驾车进藏倍受追捧。笔者开车几乎跑遍了大半个中国,并多次驾车往返于路况最为复杂的川藏公路,还参加了多项越野挑战赛并获得诸多奖项。为保证行车安全,介绍以下注意事项以飨读者。  相似文献   
99.
内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗运输管理机构不断完善农村客运基础设施建设,全力推进农村客运网络化建设,全旗10个乡镇已建有8座农村客运站,全旗220个行政村已基本村村通公路,村村通客车,带动了当地经济发展和地区繁荣。  相似文献   
100.
近几年,江西在全省范围内开展了文明汽车站创建活动,所有二级以上汽车站将创建文明车站作为发展目标,通过“三优三化”目标管理,一扫车站“脏乱差”和“冷横硬”的现象,“温暖伴君行”,“宾至如归”,“出行便捷,温馨如家”,“旅客的满意就是我们永无止境的追求”的服务承诺四方回荡,汽车站乘车环境大为改善,服务质量稳步提高。  相似文献   
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