作业成本法在民航业的应用

作业成本法作为一种解决传统成本核算中间接费用分配标准落后、成本分摊扭曲问题的方法出现以来，不但达到了其产生之初的目的，更在成本管理经营决策方面开辟了广泛的运用空间。近年来有很多的书报文章介绍作业成本法，但我们看到的是这种方法在制造业中的运用，本文主要介绍作业成本法在民航业的应用。一、传统成本计算方法给民航经营成果计算带来的困惑航空公司客运经营成本中的变动成本不但相对于固定成本的比重很小，且其绝对数也微不足道，可以对应上每一位旅客的变动成本大概只是飞行中所配备的餐食饮品。因而目前多数航空公司并未将…     

浅谈收益管理及需求价格弹性理论在货运销售中的运用

所谓收益管理就是将产品按不同价格适时地卖给不同类型的旅客。收益管理理论是根据数学模型、古典微观经济学、统计学及运筹学原理研制而成。它将预测、优化和数据库管理有机地融为一体,并配备决策辅助中心,依靠系统进行收益管理,指导营销人员使每一个航班上的每一个座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。     

破茧成蝶,重振雄风之路——马来西亚航空公司的改革实践

2005年是马来西亚航空公司最为难过的一年,据当年年度报告显示,该公司遇到了有史以来最大的财政赤字,净亏空达到13亿林吉特,使航空公司深陷泥潭之中。在国际航空运输方面,有66条航线亏损,仅有48条盈利。在国内,114条航线亏损,仅有4条盈利。其亏损程度可见一斑,虽然政府部门以马航"社会义务"的运营项目过多为由,对其提供了补贴,其目的是协助它走出困境。     

不应全盘否定彩电价格战

<正> 当企业产品因成本过高而定价太高时,一些专家们会建议企业采用供应链管理(SCM),压缩营运成本;当企业产品的品质不够理想时,专家们会要企业采用全面质量管理(TQM);当企业的销售渠道不畅通,顾客抱怨企业对他们关心不够时,营销专家们会建议企业采用顾客关系管理(CRM)和企业业务流程重组(BPR)……总之一句话,企业缺啥就应该补啥。企业如     

海航继续“引资瘦身”

转让扬子江快运股权是海航通往“大新华”的必要一步 2006年1月12日,北京的一场雪让台湾中华航空公司董事长魏幸雄在当晚举行的“扬子江快运航空有限公司股权转让起印仪式”上找到了应景之辞。“瑞雪象征好收获。”他说。多年奔走于海峡两岸航空界的魏幸雄刚刚升任中华航空(以下简称华航)董事长,而此次海航集团向华航等 4家台湾企业转让扬子江快运49％的股份则圆了华航多年来进军内地航空货运市场的梦想。     

低成本营销：既要花得少 更要赢得多

低成本,真还是假? 一天,北方一家企业的宣传部长在得知笔者参与过养生堂农夫山泉的营销项目时,意外地提出个问题:养生堂是如何实现低成本传播的?她的意思是说:养生堂在2000年的“天然水”事件中,免费获得倍增的曝光量,达到了预想之外的推广效果,她认为这就是一种低成本传播。     

航空公司隐形成本控制分析及对策

目前我国航空公司经营成本远远高于世界平均水平 ,应在加强显性成本管理的基础上 ,充分发掘并有效控制隐形成本 ,以提高企业的市场竞争能力。     

“大话”兰世立

2005年被称为“中国民营航空元年”，国内四家民营航空公司奥凯、鹰联、春秋、东星相继诞生。两年后，奥凯被均瑶集团控股，鹰联向四川航空出让股份，只有春秋和东星两家航空公司声称赚到了钱。同样是赢利，春秋航空董事长王正华用“诚惶诚恐”来形容自己的处境，而东星航空的董事长兰世立则直白地表示“现在东星想亏损者断艮难!”     

飞机票价格应该放开吗

近年来，机票价格定在哪里？应该如何适应市场？如何适应消费者？这些问题一直是公众及媒体十分关注的话题。     

“仿”字当头的印度斯坦航空公司

2000年10月公司初，印俄正式签署了许可印度自行生产140架苏-30MKI型多用途战斗机的协议，从而使印俄问长达数年围绕引进生产线的谈判终于降下了帷幕。该协议的签署标志着印度将成为世界上第一个大批量装备苏-30型战斗机的国家，而印度斯坦航空公司也将成为世界上第一个能仿制这种高性能战斗机的企业。