浅议企业重组中的思想政治工作

当前航空公司正在进行重组，整个民航的管理体制、行业模式、经营机制在变，广大干部职工的思想观念、价值取向、道德准则和生活方式也在变。这就给航空运输企业的思想政治工作带来了新的挑战，提出了新的要求。对此，笔认为需要着重把握好三个方面的问题。     

石墨烯:开启碳时代?

如何大规模制备高质量、大尺寸、低成本的石墨烯是产业化亟待解决的问题时下,触摸屏直板手机风靡全球,你能想象出屏幕可以任意弯曲、价格比现在还便宜的手机吗?5月18日,中国首条年产3万平方米石墨烯薄膜生产线投产暨石墨烯手机触摸屏新品     

雷克航空公司反托拉斯法案

申诉人和被诉人签订了合资经营装潢公司合同。合同规定：申诉人和被诉人出资各占50%,被诉人未按合同规定人资,申诉人和被诉人又答订了“设备合同”,委托被诉人购买了合营公司所需的设备,申诉人支付了货款,但未见原始发票,申诉人提请仲裁的要求是：被诉人对付未入资的违约金。并将两台印刷机退给被诉人,被诉人应退回开走的属于合营公司的一辆 车;赔偿给申诉人造成的其他经济损失,被诉人答辩称：1、申诉人迟付了两台印刷机货款;2、申诉人擅自以合营公司名义贷款人民币60万元,而且用人不当。因此申诉人应对其损失自负其责,仲裁庭认为;构成违约是被诉人未接合同规定向合营公司人资。两台印刷机的卖方石油是被诉人,且合营公司已接受了这两台印刷机,故申诉人要求退回的理由不足,至于申诉人提出的其他经济损失涉及结业清算,但申诉人并未提出清算申诉,仲裁庭裁决,被诉人应支付违约金,并将开走的合营公司的车退还合营公司;对于申诉人的其他经济损失,不能进行裁决。     

东航北京分公司航班正常率提升的经验

近年来,东航的航班正点率在同行业的航空公司中一直名列前茅,而作为驻守在国内最繁忙的首都机场的东航北京分公司,航班正常率一直持续在较高的水平,为公司航班正常率整体水平的提高,发挥着重要的作用。统计数据显示,2006年航班平均正常率为48．96％：2007年为67．52％,2008年为81．47％。其中“京沪快线”的航班正常率分别为35．96％、64．68％、75．65％。     

客户反馈与服务流程

——客户满意、公司创新能一箭双雕吗?——客户是上帝,客户永远正确,委屈奖……这些口号和奖项对提升客户满意度有帮助吗?——什么是决定客户服务质量的关键因素?     

中航工业直升机低成本设计实践

中国直升机设计研究所（以下简称直升机所）隶属于中航工业集团公司,是中国唯一的直升机设计研究所,是13机40多型直升机的总设计师单位。近年来,直升机所创新商业发展模式与成本管理方法,对如何进行直升机低成本设计和研发成本管控做了一些有益的探索。     

欧盟强征航空碳税掀波澜国际气候社会化博奕升温

德班气候大会的硝烟刚刚消散,欧盟强征航空碳税引发的新一轮较量又接踵而来。根据欧盟航空碳税政策,欧盟从今年1月1日对所有到、离欧盟机场的航班征收航空碳税。尽管这一政策已经明确遭到美国、俄罗斯、巴西、印度、日本等国的齐声反对,但欧盟至今却并不为之所动。近日中国民用航空局向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内备运输航空公司参与欧盟排放交易体系,禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。     

低成本营销：既要花得少 更要赢得多

低成本,真还是假? 一天,北方一家企业的宣传部长在得知笔者参与过养生堂农夫山泉的营销项目时,意外地提出个问题:养生堂是如何实现低成本传播的?她的意思是说:养生堂在2000年的“天然水”事件中,免费获得倍增的曝光量,达到了预想之外的推广效果,她认为这就是一种低成本传播。