附加服务在航空公司转型中的作用

中国民航业经历了迅猛的快速发展历程,而高铁的变革已经推动中国运输业发展形成新的格局。相比较于传统只为旅客提供交通位移服务的过去,航空公司正在通过创新产品和服务来支撑自己的盈利能力。民航大众化的发展,带来传统承运人的转型。成本领先战略的航空公司转化为低成本航空公司,而具备有服务资源与能力的传统全服务航空公司转型为零售型航空公司。对于两种航空公司而言,附加服务作为个性化需求及高利润产品都变得     

企业文化资本化的投资运作方式分析

企业文化资本投资是一种重要的融资方式,企业通过文化融合、技术改造、制度整合、转换机制、提高管理水平、战略协同等手段确保投资的成功。本文从企业文化资本化过程中的低成本扩张、参与分配,分析了企业文化资本化过程中的投资运作方式。     

中国下一个竞争优势在哪里

中国人均收入和要素成本不断上升,社会发展受资源环境的压力加大,劳动力、土地要素成本的提高,这些因素减弱了中国企业的低成本竞争优势,这一现象对中国经济的持续发展有什么样的影响?该如何应对?     

团购之美

淘宝、京东等实物电子商务网站促进了第一、第的产品在互联网上的销售,团购主要是服务于生业,可谓"第三产业的电子商务"美国第一家团购网站Groupon从上线发展到10亿美元销售额只用了两年,达到这个销售额全世界最大的电子商务网站亚马逊用了5年,全世界最大的互联网公司Google也用了5     

汉莎航空:人未到,声先至

2010年9月份,德国汉莎航空公司首架进入中国的A380客机"北京号"进行首航,这是汉莎公司700多架飞机中唯一一架以德国以外城市命名的飞机。之前的30余年中,远程超大型宽体客机领域一直由波音747统领。比起波音747,空客A380的座位增加了28%,飞机扩容了一大步,开始逐渐打破波音747在这一领域的垄断。并为     

春秋的“廉价航空”模式

节省成本,这是春秋航空卖出99元、199元机票之后却依然可以赚到钱的原因之一。从数据上看,春秋航空的整体运营成本要比同行低20%,其消费费用、管理费用甚至比同行低70%,财务成本约为其他航空公司的60%。     

寻找报业转型的钥匙

社会的进步总是打上科技的烙印,而科技在带给我们更便捷的生活方式、更低成本的生产方式的同时,也深刻地改变着各行各业的命运。旧的秩序正被打破,新的格局正在形成。     

钢铁企业应对市场的低成本战略

文章从大型钢铁企业的角度出发,结合广西柳州钢铁(集团)公司的实际情况,论述如何通过价值管理、精细化管理、发展低碳经济、循环利用资源等途径,实现钢铁企业的低成本战略,以增强企业的综合实力,并有效抵御市场风险。     

航空

1月10日,海南航空荣膺“SKYTRAX五星航空公司”颁奖盛典在北京国家大剧院隆重举行。颁奖仪式上,SKYTRAX机构主席EdwardPlaisted向海航总裁王英明颁发“SKYTRAX五星航空公司”奖杯和证书,这标志着海航正式跻身于全球七家五星航空公司之列。     

企业“做强做大”的优先级

<正>"做强"应该成为企业的关键命题,企业应该将"做强"的优先级放在"做大"的前面,选择"做强做大",而非"做大做强"前段时间召开的亚布力论坛上,经济学家和企业家达成一个共识,这个共识是——在未来十年,中国的低成本优势将逐渐消失。劳动力价格上涨、原材料价格上升和人民币升值意味着,主要靠廉价劳动力形成的中国生产制造企业,低成本竞争优势的时代正在结束,构筑低成本的基础行将消失。对习惯了依靠低成本低附加