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品牌管理、战略决策管理、企业形象管理等早已为企业所关注。本文主要就管理的新话题“整合管理、数字化管理、文化式管理、供应链管理”等进行探讨,以期引起企业的关注,提高企业的管理水平。 相似文献
63.
航空公司低成本构成战略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马琰 《湖南财经高等专科学校学报》2007,23(3):112-113
航空公司的成本构成包括可变直接运营成本、固定直接运营成本、间接运营成本等.实施航空公司低成本战略的动因是市场竞争日益激烈、单个航空公司的降价策略选择、航空公司之间的价格竞争等.降低航空公司的成本应采取节油、优化航线网络结构和机队结构、提高飞机利用率、建设管理信息系统、扩大资源共享等措施. 相似文献
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65.
包雯霞 《当代经理人(中旬刊)》2005,(6)
高薪是一把“双刃剑”,关键在于支付高薪的前提保障有哪些,该给谁支付高薪,支付高薪如何在达到高激励的同时取得低成本。当我们解决好了这些问题,支付高薪也就高枕无忧了。 相似文献
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现在,我们不禁开始为民营航空公司这条鲇鱼的命运担心:会不会搅局不成反成牺牲者。如果民营航空不能破解资金问题,少则三年,多则五年就会有多人退出市场。 相似文献
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对于一个生产企业来说,安全、稳定和长周期、低成本运行是必须面对的命题。没有企业生产装置的安全稳定,也就没有企业的长周期运行,企业的营运成本当然也就无法下降。安全-稳定-长周期-低成本是既相互联系,又相辅相成的四个因素。安全生产是企业的命根子,是事关国家财产和职工群众生命安全的一件大事,是企业实现各项任务目标的前提和根本保证,是企业生存发展的基本要求,也是装置长周期运行的保证。化工生产的特性是易燃、易爆、剧毒、强腐蚀,稍有一丝马虎就可能会随时招来不测。因此安全生产是第一要务,不能疏忽大意。去年以来,北京东方石化… 相似文献
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刚刚批准了民营航空可以上天,马上,民航总局等五部委又出台一纸文件,规定招聘飞行员,航空公司要支付70万-210万元不等的转会费。而如果原东家不同意。飞行员则不能流动,交多少钱都没用。没有飞行员,这不亚于给了“刘捷音们”当头一棍。刚刚给了民营航空一对邀游天际的翅膀,就用另一根绳索将其束缚。 相似文献
69.
坐飞机不要钱?是的,这是事实。早在2004年,瑞安航空公司就有20%的乘客免费乘坐了瑞安的航班,而且预期在2010年之前,该公司将有半数乘客享受这种优惠待遇。据报道,瑞安公司的票价比主要竞争对手EasyJet便宜70%,所以如果你不在免费乘客之列也没关系,你的票价仍然非常低廉,甚至可能比你打的去机场的费用还低。 相似文献
70.
今天的中国企业太需要创新了!因为我们每时每刻都面临着各种各样的挑战与竞争:要创造新产品、新服务;要解决老难题、新难题;要获得最大收益、最低成本;要在竞争中处于不败之地……如今大家都在喊“创新”,而创新背后的根本支撑,是我们的“创造力”! 相似文献