合武动车组列车上座率持续火爆

合武铁路动车组列车速度快、票价合理、服务优质,受到广大旅客欢迎。全线运行的8对动车组列车上座率持续在九成以上,其中,往返上海、南京的动车组列车趟趟爆满,上座率均达到了100％。     

立足重庆辐射西南

重庆长客轨道车辆有限公司成立于2007年1月,注册资金2亿元,由长春轨道客车股份公司、重庆机电控股(集团)公司、重庆城市交通开发投资(集团)公司三家企业合资组建.公司依托长春轨道客车股份公司的技术、生产资质和管理经验,初期规划组装生产跨座式单轨车辆、B型地铁车辆、承接单轨和地铁车辆的大修任务.项目初期用地380亩,投资约八亿元,形成年组装500辆、大修100辆城轨车能力.     

北京动车检修基地调度指挥体系研究

维修指挥体系是动车组维修工作的重要组成部分,是及时、有序开展动车组维修工作、提高工作效率的重要保障。在概述动车组维修原则及特点、分析动车检修基地调度作业的基础上,提出建立北京动车检修基地统一调度指挥体系,包括调度指挥体系架构、信息平台建设、动车组出入检修基地调度指挥模式等,提高动车组的维修效率,加快动车组的周转。     

模拟演练提升汉宜铁路应急处置能力

汉宜铁路动车组列车开行在即,武汉铁路局按照试验运行图模拟运行,2012年5月22日至23日在汉口至宜昌东站间进行故障模拟和应急救援演练,以提升沿途各系统故障应急处置和协调能力,确保汉宜铁路如期安全开通。汉宜铁路正线全长293.1 km,设计时速200 km,是沪汉蓉快速大通道的重要组成部分,东连京     

380 AL型动车组制动系统相比于CRH2型的改进

380 AL型动车组制动系统在CRH2型动车组基础上作了很多改进,主要是采用喷油螺杆压缩机组;变更了制动控制的计算单元;基础制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片等。     

柳传志：放宽市场的力量

“不是一般的期待,而是有着极大的期待。”我们与柳传志先生见面时,谈到当时还未召开的十八届三中全会,他如此说。这并非套话,而是肺腑之言。过去五年,中国宏观环境剧烈变化．从金融危机中的一枝独秀进入低速增长阶段,无论联想集团还是联想控股都经历了一次深刻转型。     

城际铁路旅客列车开行方案优化研究

根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式相互影响、相互制约的特点,以满足客流量为基础,以减少动车组使用数量为优化目标,构建城际铁路列车开行方案的优化模型.该方法根据客流情况具体分析,选定列车编组方案,初步确定列车交路、列车种类和不同种类列车的停站方式,然后对相关方案的动车组使用数量进行计算,得出动车组数量最小的方案,进而最终确定列车开行方案.     

ASON自动交换光网络的技术综述

现代光通信网络的发展从PDH算起，经过SDH／SONET／OTN到现在的ASON自动交换光网络已是第三代，它充分反映了光通信网从低速链路到高速，超高速，从点对点拓扑到环、MESH，从低速电复用到高速电复用、光复用，从主要面向链路、网元的管理到面向端到端服务的管理的演进趋势。今天，支持ASON已经成为光设备厂商宣传推     

基于运营阶段客运专线的平均最小列车间隔时间法分析

<正>2009年2月17日石太客运专线第一列动车组从石家庄北站顺利开出,标志着客运专线通车,2009年4月1日,石太客运专线正式投入运营。一、最小列车间隔时间法的必要性1.在客运专线运营之初,基于运营的大量实际数据、基于客货兼运的非平行运行图和反映实际运营水平的列车晚点数据将会     

新的一年 中国车市将会保持低速增长

受美国次贷危机加深、全球经济动荡以及整体经济下滑等国际经济环境影响,自08年下半年开始,我国沿海地区以及外贸进出口、工业企业增长速度、工业企业增加值及工业效益都出现了下行的趋势。此外,股市低迷、消费者预期下降等因素使下半年以来国内汽车热明显降温,车市出现下滑。