新政

国家批准重庆实施保税航油政策从1月1日起，重庆实施保税航油政策。保税航油是项特殊的开放政策和开放制度。保税航油节约燃油成本20％，对IT集群建设具有重大促进作用，对国际航线开发具有极大的吸引力，对重庆打造内陆开放高地、口岸高地，构建内陆国际贸易大通道具有重大意义。     

面向内陆保税港区的保税物流人才培养研究

鉴于内陆保税物流人才需求的紧迫性,通过调研总结了保税物流人才的职业道德、能力结构、经营意识、创新理念等四个素质要求,发现现有的多种培养渠道无法较好培养优秀人才。由此,结合我校保税物流人才培养模式,从新的视角地提出了教育服务联盟构建、人才培养方案定制、教育服务传递系统整合、人才培养质量动态评价等培养途径。     

中介机构参与海关保税核查的体会

2008年6月1日起施行的《中华人民共和国海关保税核查办法》(海关总署令第173号)第十九条规定,被核查人提供经海关认可的中介机构出具的审计报告,并经海关审核认定的,海关可以对被核查人免于实施保税核查;海关认为必要时,可以委托中介机构参与保税核查。随后海关总署出台     

财政部 国家税务总局关于上海期货交易所开展期赁保税交割业务有关增值税问题的通知

一、期货保税交割是指以海关特殊监管区域或场所内处于保税监管状态的货物为期货实物交割标的物的期货实物交割。二、上海期货交易所的会员和客户通过上海期货交易所交易的期货保税交割标的物，仍按保税货物暂免征收增值税。     

保税物流对区域经济的影响研究——以北部湾经济区为例

区域经济与保税物流相辅相成,密不可分。区域经济可以吸收保税物流的相关政策促进自身发展,后者也可以利用区域经济效应带动保税物流系统的建设,二者完全可以相互渗透、相互融合。推动北部湾保税物流系统的建设既可整合区内多种资源,促进当地产业结构优化调整,又可实现区内产业、资金、技术等经济要素的凝聚,是促进北部湾区域经济一体化的内在要求,因此探讨保税物流与区域经济的内在联系成为了重要的研究课题。     

广西北部湾经济区保税物流与产业发展联动模式研究

保税物流与产业发展联动作为保税物流创新、产业转型升级的原始动力与基本路径，拟通过竞合、战略联盟、社会分工、委托代理等理论构建广西北部湾经济区保税物流与产业发展联动模式，从政府、行业协会、企业三维视角对广西北部湾经济区保税物流与产业联动发展提出对策。     

罗统宇：重庆，我的重要人生站点

新年工作目的第二天，从重庆主城驱车机场高速近半小时，我们到达了重庆两路寸滩傈税港区空港功能区海关卡口。 换了临时行车证，驶进围着海关绿色围网的保税港区，车子在一栋红黄外墙的仓库前停下，重庆飞力选供应链管理有限公司副总经理罗统宇从仓库旁的办公区迎面走来。     

关于加快推进保税区、保税港区向自由贸易港城区转型升级的设想

我国自设立保税区、保税港区以来，其开放的力度已经转化为地区新的生产力，成为各地区经济发展的增长点、吸引外商投资的热土，成为我国利用两个市场、两种资源的重要纽带和桥梁。例如，上海综合保税区（以洋山保税港区、外高桥保税区和空港保税区合一而成）2010年进出口额、进口额、集装箱吞吐量三项指标分别占上海的比重为22％、33％、86％，2015年将分别上升到25％、40％、94％。