关于汽车的爱恨纠结

众所周知,自从油价攀升、路况拥堵、停车位稀缺和停车费上涨之后,限购限行便开始悄然由一线城市不断向二线甚至三城市蔓延此时,刚刚富裕起来的国人,手里攥着钱,眼里放着光,在车市里徘徊着他们纠结着：该不该出手？     

基于排队论的公交站点停车位优化及实证分析

优化设计公交站点停车位数是站点建设的一步重要工作,停车位数过多或过少都会影响公交系统的运营效率和服务质量。鉴于此,此文将探讨基于排队理论的公交站点停车位数优化方法,并以武汉市街道口站为例,运用该方法进行了实证分析,以期对武汉市的公共交通建设提供理论上的参考。     

小区停车位及车库的权属分析——兼评《物权法》第74条

从小区的停车位及车库的权属关系到业主和开发商等多方当事人的权益，关涉到业主的正常生活和工作的便利，也影响到小区的环境和安全。《物权法》第74条，首次从法律层面，对停车位及车库的权属作出了规定，为完善建筑物区分所有权制度奠定基础。     

咸阳市区机动车停放收费调查

咸阳是一个老纺织、电子工业城,在城市规划建设上存在着严重的先天不足。"大街不宽、行道太窄,旧小区多、院子狭小",是其显著特点。近年来,随着机动车辆大幅度增加,停车难和停车收费贵问题已成为社会关注的热点问题。据咸阳市交警支队统计:截止2012年10月,全市上牌机动车辆46.6万辆,其中汽车19.5万辆。仅市区(秦一、机动车停放管理现状     

有他在，我们放心

细心的湖北省十堰市市民发现，近日来不仅多数学校校园附近的交通状况都有了改善，一些临街学校门前还设置了崭新的人行横道线，规划了临时停车位，每到上下学的高峰还有交警疏导。     

城市公共道路停车位使用收益相关法律问题探讨

本文首先就城市公共道路停车位的使用属性和城市公共道路停车位的施划原则进行分析，然后从经济学和行政法角度对城市公共道路停车位收费的依据进行论述，最后探讨了城市公共道路停车位使用收益归属问题。     

我们调查……

【报道】 物管非正常生存 ——厦门物业高管自曝企业收入内幕事件追踪 2006年9月刊 本刊记者：许涛 2006年7月底的某一天，厦门一物业公司豹董事长约见多家媒体惊曝物管企业收入内幕：物业管理公司在公共停车位、电梯广告、水电费违规收益等方面收入惊人，并说会继续曝光物管企业收黑钱的内幕。     

北京市国土资源和房屋管理局 北京市居住小区管理办公室关于对居住小区配建停车位规划落实情况进行调查的通知

各区县国土房管局物业科(小区办),各物业管理企业:今年市政府折子工程第十项任务是:"加强对居住区配建停车位规划落实情况检查并制订相应办法;加大执法力度,加强巡查及信息反馈,实现联动管理。"主要责任单位为:原市国土房管局、市规划委和市交通委等。主要责任单位分工是:原市国土房管局负责居住区配建停车位规划落实情况调查,调查结果抄送至市规划委和市交通委,由其按照有关规定进行处理。为此,我办制定了《北京市居住小区配建停车位规划落实情况调查表》,并就有关问题通知如下:     

“新城市主义”如何破解停车难?

在中国大城市,交通压力正逐步从动态向静态转化,停车难已成为中国城市发展的公共性难题. 5月发布的《中国城市发展报告2011》指出,按照“一车一基本车位,15辆车1个公共停车位”的国际惯例,中国城市停车位缺口普遍达到50％以上,停车位远低于机动车保有量.停车场建设尤其是配建停车场建设历史欠账过多,停车位与机动车之比远低于国际通行的1.15-1.3∶1的标准.     

浅谈机动车快速增长态势下的小城镇停车设施规划——以克拉玛依市白碱滩区停车设施规划为例

克拉玛依市白碱滩区目前已经进入了机动车快速增长的时期,车辆保有量的增长态势客观上需要停车设施的供给、结构等特征进行相应的变化与之适应.基于此,笔者对白碱滩城区停车设施的需求和供应做了浅显的研究,并对局部地段的停车问题提出了较合适的解决方案.