突出重围——河南省干线公路通行费征管新模式

近年来，收费公路被推到社会舆论的风口浪尖．压力巨大，但相关公路部门面对巨额的还贷缺口，还要尽力征收．辛勤工作得不到社会的理解，令人寒心。河南省探索干线公路通行费征管新模式，明确政府在收费公路管理中的责任主体地位．充分调动政府积极性，通过分责偿还等多项政策的实施．分步分期偿还贷款．实现公路发展良性循环。     

河北高速公路联网收费的路径识别方法

路径识别问题的提出河北省高速公路由于地理位置的限制,被北京、天津划分为三个独立的片区,而每一个片区内的各个路段又由不同的业主负责经营管理,传统的主线站的方式虽然可以有效地解决不同业主之间的通行费拆分问题,但是高速公路上过多地设置主线站,必然影响通行效率,降低高速公     

江苏省公路计重收费总体情况

公路超限运输已是我国社会生活和经济发展中一个非治不可的“公害”。2005年底江苏省在全省范围内实施了计重收费，这既是通行费计费方式的一次重大改革和保护公路桥梁资产的迫切需要，也是保护人民生命财产安全，维护市场经济秩序的重要举措，意义深远。     

吉林省联网收费后通行费拆分实践与方案

改革开放以来，特别是近十年．我国高速公路建设事业得到了蓬勃发展。由于高速公路投资成本高，国家专项建设资金投入有限，各省多采用多渠道融资的方式来弥补高速公路建设资金的缺口。另外．高速公路方便、快捷的特性，使在同一省内或在更广泛的区域内进行高速公路联网收费成为一种新的发展趋势。由于投资渠道不同．便带来了同一高速公路路网内管理主体多元化及相应一系列问题。在我国加入WTO之后．融资渠道将更加丰富与灵活．管理多元化问题将日益突出。如何公平合理地利用现代化计算机收费系统解决好同一路网内不同管理主体的通行费分配(拆分)问题，不仅关系到各投资主体的切身利益．同时也会影响到高速公路的路网建设能否持续、健康地发展。本文结合吉林省高速公路联网收费情况，对同一路网内不同管理主体的通行费拆分问题进行讨论。     

内蒙古高速公路联网收费拆分帐方案选型

随着内蒙古高速公路建设的快速发展，特别是110国道内蒙段高速公路的即将贯通，实现内蒙古高速公路联网收费也成为迫在眉睫的问题。目前各省市高速公路联网收费已经比较成熟，联网收费的技术也较透明，但由于高速公路的属性，投资主体以及管理体制越来越多元化，使联网收费后高速公路的营运管理变的复杂，特别是收费业务标准的统一（特殊车辆处理和路径标识选择等）和如何选择采用合理的通行费拆分账方案，成为高速公路管理部门共同关注的话题。     

车辆通行费征管之探讨

车辆通行费征管之探讨方翀，崔秀英一、车辆通行费的产生“公路通、百业兴”已成为社会各方面的共识。要想加快国民经济发展速度，公路交通必须当好先行官。有人曾把交通运输形象地比作国民经济的动脉、血脉流通不畅，机体必然痿缩。而公路运输较之航空运输、铁路运输、管...     

连云港优惠国际集装箱运输

经江苏省政府批准．从今年7月1日起连云港市对进出连云港港口的国际标准集装箱运输车辆实行通行费优惠。     

广西采取切实措施确保“绿色通道”畅通

为了进一步加强对鲜活农产品运输“绿色通道”的管理，规范“绿色通道”运输、发放和减免通行费的行为，维护收费公路经营者和运输车辆的合法权益，确保鲜活农产品“绿色通道”高效畅通，广西壮族自治区交通厅会同自治区农业主管部门采取了以下措施：一是进一步明确和界定鲜活农产品和非鲜活农产品；