政府补贴不是“免费大餐”

<正>关于补贴的乱象,此前曾多有耳闻。几个月来,有机会深入到市场一线认真的体验了一回"基层生活"。通过与基层农业和农机管理部门、经销商以及终端用户的近距离接触,自己着实为自己亲眼看到和亲耳听到的一些现象而触目惊心了一把。作为一家生产工厂化育秧设备的企业营销负责人,几个月来,笔者一直为南方某水稻主产大省的市场零业绩而纳闷。近日,笔者深入到该省市场调研后才如梦初醒。2012年,为加速水稻生产全     

硬件迎来免费时代？

互联网颠覆传统商业模式：把很贵的东西便宜到极致甚至免费刚刚过去的2013年对于传统家电厂商来说,还真是不平静,搅局者竟是过去毫无瓜葛的互联网公司们。在2013年,以乐视、小米、爱奇艺为代表的脱胎于互联网的电视机品牌开始频频向他们发难,     

清夫皮肤健康免费试用专卖店项目剖析——创业者首选项目

在山东潍坊，风筝的轻盈与和兴生物在皮肤健康领域建立的商业模式，恰成映照。     

电动自行车干扰下的HCM2000模型算法研究

在城市道路交叉口,电动自行车(简称电动车)对机动车通过交叉口的通行效率产生了很大干扰,本文对电动车产生的干扰进行了研究,通过对昆明市多个交叉口的数据分析,结合交叉口禁左的渠化设计,以绿灯时间内的干扰时间长度(干扰时间)、电动车流量、电动车交叉口越线车辆数为干扰因子,用SPSS分析直行机动车流率和三个因素之间的相关性,确定三个参数的影响系数,重新标定HCM2000中对直行车通行能力的计算公式,计算结果与不受干扰时的数据进行对比,发现在绿灯时间内有25%的直行机动车受干扰,最后通过调查另外五个交叉口,对模型进行验证,对比结果表明,改进后的算法能够更好的反应实际通行能力。     

老年人保健食品及医疗器械免费体验的相关问题

随着经济的增长与现代人消费观念和消费模式的改变,近年来,专门针对老年人的保健食品和医疗器械体验店开满大街小巷,其中一些免费体验店存在诸多安全隐患。因此,本文从食品药品监管角度出发,详细阐述存在的问题。     

非机动车与行人违法的心理特征与预防

正在城市道路交通系统中,非机动车、步行是人们最主要的交通行为方式,由于它的随意性较大加之交通管理重视不够或缺乏有力的管理措施,非机动车驾驶人、行人自觉遵守交通法规的意识相对薄弱,成为交通违法的"高发地"。行人交通违法的心理分析侥幸心理:非机动车驾驶人或行人为了缩短行走距离,随意抄近路穿行,侥幸的认为自己是交通参与者中的弱势群体,即使刻意违法,机动车驾驶人也会"鸣笛"示意,不会真正的撞上来,这是我国大多数非机动车驾驶人、行人交通违法的普遍     

一位老共产党员的情怀

2012年9月,还有半年就退休的江苏省泰州广电台副调研员徐勤生,受市委组织部委派,挂职到高港区口岸街道徐庄村任党总支书记。一些人认为都快退休了,何必去受这苦呢。徐勤生认为,自己是党员,是人民的公仆,就得听党安排,带着致富一方的人生理想,他开始了挂职三年的征程。     

车道占用对城市通行能力影响的仿真研究

入口匝道连接点是城市快速路的瓶颈，研究其通行能力对城市快速路的建设和管理具有重要的现实意义。本文对同一路段不同时间可通行车道不同的道路通行能力进行数据采集和数据处理，利用单因素方差分析和独立样本T检验分别对数据进行对比分析．用多种数学模型比较车道占用不同车道通行量的均值、方差、极值和M估计值等统计量的差异，并通过曲线统计图直观地反映出两者之间的差异，及其差异是否显著，得到车道占用对城市通行能力的具体影响。以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据，也可以为其他的路段虚拟瓶颈和道路通行能力的影响分析提供借鉴。     

打车软件 血战到底

嘀嘀打车和快的打车的补贴大战，让消费者体验“免费”打车的乐趣。热闹的表象之下，是打车软件尚缺乏盈利模式支撑的事实，以及互联网巨头决战O2O的决心。     

传统媒体的二次革命

费劲的事一定不是好事：免费或低价提供桶装水，再靠桶上的广告挣钱，这样的复杂微利的商业模式让媒体在免费的互联网世界痛苦不已。因此，过去＋年间，反对“免费化”的默多克一直在和互联网作战，而赢的总是互联网。下一个十年，或将有所不同。移动互联网，让媒体有了从“卖广告”，到直接“卖水”的商业转型机会，这样赚钱，简单直接，才更有实现几何式增长的可能。