“价值连城”公交版首战南京

6月26日,南京中北巴士公司(以下简称中北巴士)院内迎来了宇通客车带来的节能盛宴——"价值连城"节能减排驾驶技能竞赛。宇通客车已携手客运企业连续多年举办"价值连城"活动,这次与中北巴士联办的活动是首次在公交系统举办。中北巴士再度牵手宇通客车"如果说是有计划的普及推广,那么这次活动是在公交系统的首站。不过,以前     

加拿大、巴西发展快速公交的经验及启示

一、加拿大、巴西部分城市快速公交系统的基本情况 为缓解城市交通拥挤堵塞状况,改善城市公交系统,国外产生了一种快速公交运营方式,即利用改良的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,既具有轨道交通的运营特征,又体现了普通公交灵活性的一种快速公共交通方式。     

BRT支撑中国城市高密度新开发

可持续的城市发展关系人们幸福、社会公平和生活质量的提高。在城市中,交通对所有这些方面有重大的影响。在中国高密度的城市中,增加汽车使用所带来的负面影响是迅速而猛烈的。这包括交通拥堵、空气污染、交通事故和伤亡、噪音、压力、以及巨大的能源消耗和汽车尾气排放。作为解决这些问题的一个方法,可持续城市交通应关注大部分中国居民步行、汽车和使用公共交通的需求,而这些出行方式也往往是在城市和交通规划中被忽略的。这种挑战是难以应对的。截至2025年,中国将有219个城市人口超过一百万。在这些快速扩张和密集化     

宇通：为中国制造背书

对于宇通海外市场部来说,胡锋举是一员福将,去年刚上任海外市场部部长,宇通海外就收获了委内瑞拉1216辆车的订单,该订单合同总金额近14．9亿元人民币,可谓真正的大单。涉及车型有18米天然气铰接车、11米天然气公交车及9米柴油公交车,其中30辆18米铰接车促进委内瑞拉建立了第一个BRT（快速公交系统）公交运营体系。关键的是,这笔订裴从去年5月开始分三批交付,列7月已经钱货两清,避免了出口的风险。     

让汽车再少一些

目前,全世界都在重新考虑汽车在城市中扮演的角色,这也是新世纪交通观念发生的最根本的转变之一。现在,我们需要更少的汽车而不是更多。而城市面临的挑战就是要重新设计交通系统。为此,不同的城市给出的是不同的解决方案。为什么要减少汽车的数量?过多的汽车已成城市生活的毒药。如果说此前汽车带给我们的是流动性,那么现在它带来的是停滞和堵塞,比如,伦敦现在的汽车平均速度几乎与一个世纪前的马车类似。更不用提空气污染和随之而来的健康问题。而对于城市本身来说——有发达城市交通系统与成熟自行车基础设施的国家与那些严重依赖汽车的国家相比,在抵抗全球范围内石油产量衰减的压力方面更具优势。     

无线城域网下智能公交系统的设计和实现分析

随着我国城市化规模的不断壮大,城市人口数量剧增,城市交通问题日益严重,道路拥堵情况更是备受关注。公交作为市民出行的主要交通工具,其重要性不言而喻,对现有的公交系统进行智能化处理,能够有利改善当前交通堵塞问题。因此,通过对无线城域网下智能公交系统的设计和实现进行探讨分析,希望能够为相关工作提供一定的参考作用。     

福田欧辉:年内完善校车系列

2月15日,福田欧辉客车带着"责任与未来同行"的校车安全理念,展示了两款专用校车——BJ6831S8MEB和BJ6103S8MHB。福田欧辉在2011～2012年度先后推出平头、长头多款专用校车,满足国家标准的同时,在技术、安全、人性化设计等方面均有突破。据了解,福田欧辉全新研发的7～10米长头校车即将在5     

成都市实施交通拥挤收费可行性分析

城市道路拥挤收费,是指在交通拥挤时段对部分区域或特定道路使用者收取一定的费用。其本质是利用价格机制来限制道路高峰期车流密度,调节交通量时空分布,减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷,提高道路设施通行速度,满足道路使用者对时间和经济效率的要求,是一种交通需求管理的经济手段。同时,它还可以有效促使交通方式向高容量的公交系统转移,抑制小汽车交通量的增加,达到缓解交通拥挤目的,提高整个城市交通的运营效率。     

漫步尽享上海地铁文化

2013年,随着轨道交通11号线花桥段10月16日通车,上海地铁已经形成了12条线、303座车站、468公里的运营网络,日均客流超过700万人次,7月份已占全市公共交通客运总量的41．2％,首度超过了地面公交系统,     

北京公交节日坚守岗位

40多岁的赵师傅是北京某条公交线路的驾驶员,他所在的线路途经北京北五环外的巨型社区——天通苑。熟悉那里的人都知道,这个巨型社区带来的最大负面效应就是交通拥堵。"天通苑的交通以堵著称。平时,在上下班高峰期,坐地铁的人被挤成‘相片’,坐公交和自驾车的人则被堵