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新加坡城市交通需求管理对中国城市交通管理的启示 总被引:6,自引:0,他引:6
本文根据交通求理论剖析新加坡运用经济手管理城市交通的成功经验,并提出若干中国城市交通管理的改进措施。 相似文献
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随着城市汽车数量的急速增长,私人交通挤占了公共交通,道路交通资源的分配不均使得我国各大城市交通拥堵问题日趋严重化。我国一些交通拥堵问题较为严重的大城市(如北京、上海、广州等),不仅是我国汽车的主要销售市场,而且是我国汽车重要的生产基地。汽车作为当地的支柱产业,政府既要大力扶持汽车工业,同时又要有效地缓解交通拥堵,使得在治理交通拥堵问题时难免会触及一些利益集团的利益。因而有必要探讨利益集团影响下交通拥堵问题的治理模式,这对我国城市交通的可持续发展及经济的可持续发展都有重要的现实意义。 相似文献
125.
本文通过分析甘肃省城市交通设施发展现状其存在的问题,提出发展城市经济、完善城市空间结构、加强交通需求管理等发展城市交通的综合性战略措施,并就甘肃省核心城市兰州市的交通发展提出了一些具体建议。 相似文献
126.
农村客运公交化及城乡公交一体化是社会主义新农村建设的客观要求,也是农村客运发展的必然趋势。本文从农村公交的公益性分析着手,回顾了农村客运的四个发展阶段,指出改革开放以来的农村客运完全市场化具有明显的市场失灵特征,政府购买是回归农村公共客运服务公益性,实现城乡公交服务均等化的有效方式。 相似文献
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2010年6月,厦门金旅75台考斯特城市客车分批陆续下线发往广东深圳,该批车辆为深圳东部公共交通有限公司(以下简称“深圳东部公交”)所订购,车辆运抵后已于6月中下旬全部投入深圳龙岗区与坪山新区支线巴士线路的运营中。 相似文献
128.
2012年12月29日,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(下称《意见》)发布。《意见》明确"十二五"期间,免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税。通过减免税收的方式为城市公交企业进一步减负,为"公交都市"的建设以及公交优先政策的落实奠定了基础。推动公交都市建设 相似文献
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