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在各大产业发展战略和规划中,频繁出现“弯道超车”一词,与之前的“跨越式发展”相比,弯道超车显得更加潇洒,且动感十足。由于我国新能源汽车产业发展相对落后,所以超越和领先始终是我们的目标和理想,因此采用弯道超车战略也反映了我们迫切寻求突破的愿望。不过,弯道超车真如想象那么简单吗?弯道超车是什么心理?弯道超车是有理论根据的。以F1比赛为例,在直道上,单纯靠比拼绝对速度,超车几 相似文献
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刚刚落下帷幕的全国两会上,治理雾霾和发展新能源汽车再次成为代表热议的话题。今年政府工作报告也明确表述,"环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理,推广新能源汽车,在重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰"。治理环境污染需要加大公共交通节能减排力度,作为与此紧密相关的新能源汽车产业,再次引发各界的关注。3月27日~29日,第 相似文献
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随着全球石油资源日趋枯竭、大气环境污染日益严重、以及温室效应的凸显态势,这些问题对人类社会与经济的可持续发展带来了不容忽视的影响。"近年来,随着科学技术的进步,以节能、环保、安全为终极目标的纯电动汽车、混合动力汽车的研发与应用已成为全球汽车产业发展的重点。 相似文献
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刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,"全国最低票价"的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了?事实上,不止北京出现涨价传闻,国内多个地区都在前不久召开了公共交通听证会,商议调价问题。财政吃紧需调整票价据了解,从2006年至今,城市公共交通一直实行低票价政策,虽然在此期间出现非国有资本涉足该行业,但票价制度仍然由政府调节管控。 相似文献
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为识别公交服务供需匹配状况、推进公共交通健康良性发展,提出微观、动态的公交服务供需匹配方法。首先,基于高德地图路径规划数据获取实时交通状态下的公交出行方案信息,考虑出行者微观空间的步行实际可达性,构建精细步行级别的路网。然后利用腾讯“宜出行”位置大数据获取实时人口分布,基于时间识别窗口的方法挖掘不同时段的职住出行需求。引入双变量局部莫兰指数,对公交服务供需进行动态匹配与分析,识别供需不平衡区域,协助城市职住空间与公交供给优化。最后,以武汉市主城区为例分析识别公交服务供需匹配情况。结果表明:公交服务供需分布由主城区中央向外围圈层式递减,整体匹配状况较好;高需求—高供给类区域主要集中于主城区中央,低需求—低供给类区域分布于主城区外围,高需求—低供给类与低需求—高供给类供需不匹配区域占比较小,识别得到公交服务供需不匹配区域分布,能为城市公共交通的合理规划与建设提供重要参考和依据,对其进行优先处理可有效优化城市公交供给。 相似文献
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