基于DEA的北京城市公共交通运输系统效率评价

将综合运输系统概念引入城市公共交通进行分析,把公交、地铁以及出租车视为组成城市公共交通的3个子系统,并以北京市公共交通运输系统为研究对象,结合北京市公交、地铁、出租车的发展状况,选取2006—2010年的统计数据进行研究,使用数据包络分析法对北京公共交通的综合运输效率以及公交、地铁、出租车这3个子系统的运输效率进行评价,利用DEAP软件求解,并对评价结果进行效率分析,包括综合效率(技术效率)、纯技术效率以及规模效率。     

缺乏合理规划 公交票制 补贴与惠民难平衡

刷卡坐公交车只要4毛钱,乘地铁一站到底只需2块钱,北京如此低廉的公交票价,一直让其他城市望尘莫及。作为学习的典型,"全国最低票价"的北京公交如今却有点Hold不住了,近期涨价传闻不绝于耳,北京公交到底怎么了?事实上,不止北京出现涨价传闻,国内多个地区都在前不久召开了公共交通听证会,商议调价问题。财政吃紧需调整票价据了解,从2006年至今,城市公共交通一直实行低票价政策,虽然在此期间出现非国有资本涉足该行业,但票价制度仍然由政府调节管控。     

基于大数据的公交服务供需动态匹配研究

为识别公交服务供需匹配状况、推进公共交通健康良性发展,提出微观、动态的公交服务供需匹配方法。首先,基于高德地图路径规划数据获取实时交通状态下的公交出行方案信息,考虑出行者微观空间的步行实际可达性,构建精细步行级别的路网。然后利用腾讯“宜出行”位置大数据获取实时人口分布,基于时间识别窗口的方法挖掘不同时段的职住出行需求。引入双变量局部莫兰指数,对公交服务供需进行动态匹配与分析,识别供需不平衡区域,协助城市职住空间与公交供给优化。最后,以武汉市主城区为例分析识别公交服务供需匹配情况。结果表明:公交服务供需分布由主城区中央向外围圈层式递减,整体匹配状况较好;高需求—高供给类区域主要集中于主城区中央,低需求—低供给类区域分布于主城区外围,高需求—低供给类与低需求—高供给类供需不匹配区域占比较小,识别得到公交服务供需不匹配区域分布,能为城市公共交通的合理规划与建设提供重要参考和依据,对其进行优先处理可有效优化城市公交供给。     

政府绩效审计“阶梯型”评价模式的构建与应用——以BRT公共交通投资项目为例

构建一套政府公共交通投资项目绩效审计评价模式是提高政府公共交通投资项目绩效审计效率和审计质量的关键,然而目前业界尚未对此形成统一认识。论文基于平衡计分卡理论从资源配置、职能行使、潜力发挥和贡献效益四个维度,构建了“阶梯形”政府公共交通投资项目绩效审计评价模式,并通过模糊评价对某市BRT项目调研数据对该模式进行了验证。     

新春寄语

正金蛇狂舞辞旧岁,骏马长鸣迎新春。在二零一四年元旦,春节来临之际,我们向全国公用事业行业的会计同行们,表示亲切的问候。二零一三年在中国建设会计学会城市公用事业会计学术委员会的领导下,我们按期出版发行了《公用事业财务》杂志共四期。一年来,我们以党的十八大精神为指针,以坚持贯彻科学发展观为主导;以坚持改革开放、构建和谐社会为导向,重点刊载了全国城市公用事业行业的公交、地铁、供水、供气、供热、出租汽车的价格问题研究;优先发展城市公共交通的经济政     

新闻纵横

正国务院发文取消刷卡费率行业分类年底前改革银行卡交易手续费走向"借贷分离、统一商户类别"的步伐比外界想象的还要快。中国政府网11月16日对外发布《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》(下称《意见》),其中,要求尽快完善银行卡刷卡手续费定价机制,取消刷卡手续费行业分类,进一步从总体上降低餐饮业刷卡手续费支出。     

关于公共基础设施项目享受企业所得税优惠政策问题的补充通知

◆政策背景 根据《企业所得税法》及其《实施条例》,企业从事《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》中规定的港口码头、机场、铁路、公路、城市公共交通、电力、水利等项目的投资经营取得的所得,自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起,第一年至第三年免征企业所得税,第四年至第六年减半征收企业所得税.2014年7月4日,财政部与国家税务总局联合发布了《关于公共基础设施项目享受企业所得税优惠政策问题的补充通知》(财税[2014]55号,以下简称“55号文”),在现行公共基础设施项目企业所得税优惠政策的基础上作出补充规定.     

打车难的管见

近年来，随着经济社会的不断发展，伴随着城市公共交通的困顿拥堵，打车难的现象逐渐蔓延开来，特别是在极端恶劣天气和早晚上下班高峰，因此，市民和社会呼吁放开出租车数量管制、自由进出、优胜劣汰，此起彼伏，不绝于耳，似乎只要出租车无数量限制，城市交通，特别是出租车交通难题就可以迎刃而解。     

资讯

能源林业生物质年利用将超千万吨标煤6月14日,国家林业局网站发布《全国林业生物质能源发展规划(2011-2020年)》全文。按照规划,到2015年,中国将建成油料林、木质能源林和淀粉能源林838万公顷,林业生物质年利用量超过1000万吨标煤。     

山东优先发展公共交通意见解读

优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变交通发展方式的重大举措，是提高政府基本公共服务水平、改善群众出行条件的必然要求。2012年12月31日，国务院印发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号）。这是交通大部制改革以后，在国家层面出台的第一个关于城市优先发展公共交通的规范性文件，意义十分重大。