中航西锐SF50公务机成功首飞

据外电报道，3月24日下午5点左右，由中航工业通飞美国西锐公司设计研发的单发轻型喷气式公务机愿景SF50第一架测试飞机（CO）在西锐总部所在地起飞并且完成一个小时的飞行。     

大连汉华航空首秀中国航展

正11月10日,汉华航空挑战者300飞机顺利飞抵珠海机场,参加中国国际航空航天博览会(简称中国航展)的静态展示,这也是汉华航空首次率机参加中国航展。第十届中国航展11月11日至16日在广东省珠海市航展中心举行。此次航展也是有史以来最大规模的一次航展,国际化、专业     

中国富豪们的私人飞机

<正>★李嘉诚:私人飞机型号为G550,价值3亿元人民币,其制造商为美国著名公务机公司——湾流宇航公司。G550是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机,也是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一,航程为11686公里,最大巡航高度为15545米,可搭载18名乘客。它也是国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华     

空客公务机报告显示：亿万富豪更倾向于购买大型公务机

中国拥有亿万身家的人数预计将从2012年的470人增加到2017年的约1040人，届时将大致同美国的亿万富豪人数相当。而对那些将要同这些富人做生意的人来说，更好地了解富豪们的购买模式变得尤为重要。空中客车公务机一项针对亿万富豪的调研报告提供了新的见解。空客公务机亿万富豪调研报告由伦敦Ledbury研究所完成。     

公务航空的最大限制因素已经破冰

和国外成熟市场相比,形成于1990年代的中国公务机市场存在以下几个制约因素。 首先,对公务航空认识不足。尽管中国已经有了专业的公务机公司,但普通百姓没有几个听说过“公务机”或“公务航空”这回事,即使是那些理应成为公务飞机使用者或拥有者的各类企业家或高级管理人员,能将公务机与他们的业务和需求挂起钩来的也不多,     

BEECHCRAFT豪华公务机的传奇

作为豪华私人飞机的样板，比奇以宽敞的客舱、高品质的内饰、超群的速度和旅客舒适度给世界高级公务机树立了标准。     

中国公务机发展的困境和对策

尽管全球经济复苏缓慢，全球民航业近两年却保持了持续增长的势头，我国公务机发展更是风起云涌，大大超出了市场预期。强劲的发展态势能否保持，现存问题能否妥善解决，突破口在哪儿等问题将成为公务航空突破瓶颈实现真正意义上飞跃的关键所在。     

VIP飞机来了

＂美国运输安全局TSA是我们最好的推广伙伴＂,Ivan Klugman开玩笑地说。他是Integral航空解决方案（IAS）总裁,该公司主要业务是从事VIP喷气式飞机的交易。方便、灵活、个人安全、乐趣和豪华奢华齐聚一身：220架窄体公务机和60～70架宽体VIP喷气飞机足够吸引眼球。对于新VIP飞机的需求是每年6～12架单通道飞机,但对于宽体飞机的需求相对较少。     

私人飞机：奢侈的空中私家车？

美国国家公务机协会（NBAA）曾经对其会员做过一项关于拥有私人飞机原因的调查．结果61．2％的被访者都表示，他们选择私人飞机的原因主要是为了提高工作效率．25.3％的被访者则是为了方便到达远途目的地，5．3％的人是使用公务机在几个航班之间进行周转。     

公务机飞临落哪里

2014年10月,亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将于怀柔召开,这是继2001年上海之后,我国第二次、首都北京第一次承办这一在全球具有重要影响力的会议。2001年上海APEC峰会期间,浦东、虹桥两大国际机场共有40架次APEC专机、28架次APEC嘉宾航班、48架次APEC公务机安全起降,专机数量之多、起降时间之集中、保障难度之大,均创中国民航专机保障的最高纪录。