翔殷路隧道有望本月通车

国内已建的最大直径盾构法公路隧道——上海翔殷路隧道本月有望正式通车。该项目由上海城建集团设计施工总承包。     

新政策

商务部列出物流业开放时间表//我国将构建多层次多类型物流配送格局//广东出台公路快件运输细则//《收赞公路管理条例》开始实施//     

公路桥头跳车问题的防治措施

随着我国公路建设的高速发展,公路桥头跳车的问题越来越突出,诸如桥台破坏,接缝处下沉形成台阶,路面损坏,使车辆通过时产生跳动和冲击,不仅对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,也严重影响了行车者的舒适与安全.因此,探讨桥头跳车现象,对其进行综合分析并提出防治措施,具有现实意义.     

2003年度天津市建设工程“海河杯”奖（市优）工程——卫国道道路工程

李志伟于1995年毕业于湖南大学道桥专业，多年来他扎根于市政建设，勤劳敬业．恪尽职守、钻研技术、勇于探索。曾参加并主持过多项大的重点工程或重点高速工程建设。唐津高速公路二期工程、津晋高速(天津东段)二合同、卫国道道路工程以及威乌高速(天津西段)一合同等工程。在他精心组织、科学管理下，都取得了良好的经济和社会效益。李志伟本人也连续四年荣获局级、城建系统优秀青年知识分子，并多次荣获优秀项目经理。2003年度他被评为公司级十佳党员，获局级优秀党员称号。     

曹剑波科技筑路人

曹剑波,高级工程师,毕业于西安公路学院,曾任职于石家庄路桥建设总公司,现在河北省石家庄市公路工程管理处就职.     

公路建设项目部购置固定资产存在的问题及对策

在实际工作中 ,我们发现公路建设项目部在购置固定资产中存在一些问题 ,本文针对这些问题 ,提出几点建议     

海外上市，何处是最爱？

中国的高成长性中小企业将是海外各资本市场争夺的重点．但对企业来说．最合适的才是最好的。     

经济运行重要动态

政策动态国务院颁布《收费公路管理条例》。9月25日公布的《条例》规定 ,各级政府应当采取积极措施 ,支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主 ,适当发展收费公路。全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路 ,不得收取车辆通行费。《条例》规定 ,建设     

股改堵塞“价值渗漏”，三类价值回归公司值得关注

从1991年到2005年，中国上市公司在证券市场上的筹资总额为8790．89亿元，而累计净利润的总和为11388．28亿元。也就是说，在不考虑上市公司在上市前原来所有股东投入的情况下，证券市场投资者对上市公司的投入和上市公司净利润产出比仅为1：1．3；如果考虑到原先股东的投入，则投入产出比还要低得多。然而，这15年内中国GDP每年的增长率都在7．6％以上，这显示出上市公司存在严重的“价值渗漏”现象。“价值渗漏”的长期存在，导致上市公司业绩增长的可持续性非常之弱。