天津空港国际汽车生态园——现代化的汽车后市场

随着公路网络急剧膨胀，轿车进入家庭的步伐加快，中国车市已成为世界上增长最迅速的汽车市场之一，并进入持续高速增长期。最新统计表明，我国私人汽车的保有量已经突破了1000万辆，汽车正在日益发展成为一种大众消费品。据预测，至2005年，中国乘用车保有量将达到2000万辆，中国汽车消费迎来了“后价格时代”。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。“三分修七分养”的观念落实到一种实实在在的消费行为上，使汽车美容养护业得到了前所未有的发展。     

漫话公路

正桂花村石夹子组的杨高海.在投入8万余元修通了入户公路后.又投入近10万余元新建成20亩冷水养鱼塘;河坎上组的胡祥凯.已经规划并启动了建成10个套间式休闲型农家乐工程.加上鱼池、绿化、娱乐等附属设施.总投入将在150万元以上随着四川省宜宾市仁和乡党委、政府"畅通仁和"建设规划的有序开展。公路通.环境变.产业兴。随着全乡境内"五纵三横"公路网络格局已基本     

我国“城乡一体化”发展进程中的三个基本问题研究

十七大报告首次提出"城乡经济社会发展一体化"的发展新思路:十七届三中全会对"城乡一体化"发展进行了系统的阐述.发展"城乡一体化"的基本路径是城乡各领域的全面互动和对接,涵盖了政治、经济、文化和社会管理等各个方面,是一个整体布局、协调发展的动态过程.其中,户籍制度、农村现代化教育以及以"乡村公路网建设"为重点的基础设施建设无疑是这一过程中三个最具基础性、先导性、带动性的关键问题.     

区域公路快速货运系统的构建研究

线路网路运行的各种战略、规则即管理模型建立以后,靠通信信息系统来运作网络系统,为各项管理的运作提供技术环境支持。近年来,我国高速公路的建设与发展取得了突出成就。公路运输正逐步形成一个高等级公路网络,网络形式已由最初的只能够到达线路上的经济发达城市和省会城市发展到区域范围内或以经济圈快运为主,网络服务范围也由东部沿海省份向中西部地区辐射;本文针对地理区域及其运输     

宏观·国内

未来十几年投4.7万亿建公路根据交通运输部正式公布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》,我国到2030年,普通国道总规模将达到26.5万公里,国家高速公路里程达到11.8万公里,为此投入约4.7万亿元人民币。据悉,1981年原国家计委、经委和交通部联合颁布了《国家干线公路网（试行方案）》（即我们通常所说的国道网）。据交通运输部总规划师戴东昌     

相约春天——第十五届中国高速公路信息化研讨会侧记

1999年4月,一场题为"高速公路收费管理及作弊防治"的技术研讨会在春天的北京举办,以此为起点,每年的春天,中国高速公路信息化研讨会已成为交通信息化领域从业者们约定俗成的聚会,会议的规模逐年扩大,参展的企业队伍不断壮大,会议的主题随着时代的变迁扩充调整,但主办方和代表们的热情从未改变,从北京、广州、上海、珠海到厦门、昆明、合肥,再到青岛、南昌、南京、武汉……足迹遍布祖国的大江南北,从一个侧面记录着我国交通信息化发展走过的道路.     

项目动态

宁夏:11.78亿建西吉至毛家沟公路近日,西吉至毛家沟公路初步设计已获宁夏回族自治区发展改革委批复。省道202线西吉至毛家沟公路是自治区"三纵九横"干线公路网中"西纵"的重要路段,也是《国家公路网规划》里国道西吉至天水公路中宁夏境内主要路段。     

我国公路交通改革开放30年发展成就

<正>第一组数字:到2007年底,全国公路网的总里程达到358.4万公里,公路网的密度为每百平方公里有37.3公里,与改革开放初期1978年的89万公里相比,提高了近3倍。第二组数字:全国公路网当中,等级公路占总里程的70.7%,各省干线中二级以上的公路的比重已经达到了67.3%,二级以上高等级公路在全国公路网中占总比提高了将近7倍。     

欧洲公路投融资现状及思考

正可以预期,伴随着2013年6月修订后的国家公路网规划的发布,各地区公路网规划(包括高速公路规划)也将做出相应的调整,规划中的公路网规模将进一步扩大,新一轮公路建设高潮将不可避免。公路建设事业的快速发展对进一步完善公路投融资体制提出了新的要求。在现行财政体制和建设"两个公路体系"政策的影响下,如何结合我国公路发展的实际需要,通过进一步推进公路投融资体制改革来适应公路建设事业发展对资金的需求,国外、特别是发达地区和国家在公路投融资管理方面取得的成功经