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21.
山区公路通常有三到五座小桥涵,它们具有十分重要的排水作用,影响着公路营运的安全。然而,小桥涵在工作过程当中常常遭到水流的损毁,损毁形式也各有不同。从山区公路的实际情况来看,自由式出流出口水毁是比较普遍的一种损毁现象,因此,为了降低小桥涵后自由式出流冲刷水毁的几率,本文就这种损毁形式,进行了针对性的实验,研究了其冲刷机理,为山区公路小桥涵的设计,作业,保养维护,以及损毁的防治工作提供了一定的依据。 相似文献
22.
刘渤 《中国高新技术企业评价》2014,(15):74-77
榆家梁煤矿52406、52407、52408掘进工作面在掘进过程中均揭露一沟谷地冲刷带构造,该构造呈北西延伸,宽约25~40m,两翼倾角5°左右,沟谷地煤层顶部冲刷带岩性为灰白色中砂岩,钙质胶结,厚度0.2~2.6m,煤层最薄约0.6m。由于沟谷地煤层起伏受力不均及冲刷带岩石硬度高,掘进面出现煤层变薄、顶板破碎、煤层坡度突然变陡、顶板岩石局部硬度过高等诸多不利条件,这与连采机及其后配套掘进系统的适宜工作条件差别较大,造成掘进和支护困难,同时带来较大的安全隐患。通过采取相关措施,上述掘进工作面均顺利通过此构造,没有出现人员伤害、设备损坏等情况。 相似文献
23.
年产45万吨合成氨装置中脱碳系统的低压闪蒸槽(122-D1)经正常运行13年后,在装置停车检修期间,检查发现低压闪蒸槽上部的进液口位置的防冲刷板焊缝出现大面积焊缝开裂脱落情况。防冲刷板的材料为奥氏体不锈钢(ASTM 316L/00Cr17Ni14Mo2)。通过对现场实际脱落防冲刷板的尺寸进行测量,分析脱落原因,找出问题所在。有针对性的对防冲刷板组对及焊接工艺进行优化,对低压闪蒸槽(122-D1)防冲刷板进行修复,消除设备隐患,保证生产装置的长周期稳定运行。 相似文献
24.
通过进行围堰附近砂床的局部冲刷物理试验,提供各测点的冲刷深度数据,该数据可用于后续的数值模型验证中。提出将TELEMAC与SISYPE进行耦合,根据该耦合模型对该试验进行了三维数值模拟,并与试验值进行对比。结果表明,模拟所得的冲刷深度分布规律与试验结果基本一致,期相对误差在10%以内,证明了该方法的有效性与适用性,为提高围堰附近的河床局部冲刷预测能力提供了参考。 相似文献
25.
《中国公路.建设市场专刊》2020,(9):74-77
常泰长江大桥不仅是世界上跨度最大的斜拉桥和首座“三位一体”的过江通道,其主航道斜拉桥主塔采用世界首创台阶型抗冲刷沉井基础型式,也是世界上尺寸最大的水中沉井基础,其建设面临诸多难题。本文以5号墩主塔沉井基础为例,介绍常泰长江大桥超大深水台阶型沉井基础施工中面临的关键技术问题。 相似文献
26.
苏巴什水库工程行洪过程中,水库下游消能防冲建筑物遭受洪水冲刷破坏。针对消能防冲的问题,首先分析了冲刷破坏的原因,其次明确了加固设计思路,在此基础上进行多方案比较分析,并依托水工模型实验优化消力池内辅助消能工设计,最终确定加固设计方案。水库在经历次年行洪后,加固改造范围没有冲刷破坏,河床未见明显掏刷痕迹,挡墙基础结构稳定,可知加固设计方案是可行的。 相似文献
27.
28.
为了提升中小河流岸坡的抗冲刷性能,文章设计了嵌固式通孔正六边形、嵌固式凹槽正六边形、嵌固式十字形、嵌固式通孔正四边形以及嵌固式斜角工字形五种不同结构型式的装配式植草混凝土护岸,并对其开展了保土抗冲刷性能对比试验.结果表明:采用嵌固式通孔正六边形结构型式,护岸的消能效果和保土抗冲性能最好,施工效率较高,破损率较低,可为新... 相似文献
29.
30.
通过花园口测站和人民胜利渠的实测资料,分析小浪底水库运行以来黄河主槽冲刷(下切)对下游引黄灌区引水的影响,从有利于引黄灌区可持续发展的角度,提出改进小浪底运行方式的具体建议,意在恳请黄河主管部门搞好黄河防洪除害的同时,尽可能照顾灌溉兴利,让除害与兴利相得益彰。 相似文献