大金龙赞助“大陆单车环台湾第一人”

从8月12日至24日。历时13天骑行1123公里车程，厦门自行车爱好者方卫东成功完成全程单人单骑环台湾之旅，因此成为“大陆单车环台湾第一人”。方卫东的“单车环台之旅”得到知名客车企业——厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）的独家赞助支持，     

共享经济下ofo单车的学生用户管理模式分析

随着互联网的广泛普及,共享经济近年来有了迅速的发展,越来越多的共享经济模式被人们熟知,而共享单车作为这一领域的新兴事物,秉承"解决最后一公里出行问题"的理念,迅速发展,并深受人们的喜爱。ofo小黄车作为其中典型代表,在校园正开辟市场,赢得学生们的青睐,但在其迅速发展的同时,一些问题也随之出现。     

企业单车承包若干问题的对策

企业实行单车承包经营的成败，关键在于管理。其中车辆管理工作成效如何，直接关系到是否能为运输承包深化提供技术状况良好的车辆设备防止车辆早期损坏获得安全高效，保持足够的承包后劲活力；探索企业单车承包中的车辆管理是一项重要的技术和经济问题。１、车辆个体承包...     

数字

21．7％ 香港文汇报报道，香港涉及单车的交通意外有上升趋势，过去三年上升21．7％，主要原因是单车路设计欠佳，尤其是假日市区“生手”到新界等区域骑单车时，意外率较高。     

谈企业运输单车承包

根据企业运输面临的困境，阐述了企业运输的改革思路，单车利润承包是企业运输改革发展的产物，也是整体扭亏解困的重要途径，以及单车承包措施等。     

移动互联网背景下政府对共享单车治理的研究

共享单车依靠移动互联网技术优势,不仅在有效解决市民短途出行,衔接公共运输系统等方面发挥了重要作用,而且也有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾,更契合了"绿色出行"健康中国"大众创业、万众创新"等发展理念.然而在快速发展过程中也暴露出不少社会问题亟待解决.文章在深入分析共享单车现存问题及产生原因的基础上,提出了在移动互联网背景下,政府应创新管理手段,转变政府职能,按照共享单车的运行特征建立和完善制度,引导共享单车健康持续发展.     

共享单车生态系统的动态演化分析

针对共享单车生态系统中各种群在所掌握信息不对称条件下,因追求各自利益最大化所导致的各种群间的长期持续博弈现状,以共享单车生态系统中的3个主要种群为博弈主体,运用博弈理论,建立有限理性及信息不对称假设条件下,关于三方合作共生的动态演化博弈模型和复制动态方程。研究发现影响共享单车生态系统稳定演化的主要因素为合作策略的收益率,共享单车生态系统趋于合作状态的概率与合作策略的收益率成正比。     

政府监管对共享单车发展的影响——基于出行大数据的挖掘与分析

共享单车作为一种环保便捷的智能交通工具,由于过量投放、无序占道和运维错配等突出问题,严重影响公共秩序,政府监管势在必行。然而,政府严格监管对共享单车发展有何影响,一直在理论研究和社会实践中存在诸多争议。基于此,通过对成都中心区摩拜单车用户出行数据进行挖掘和分析,从政府、出行者和运营商视角,评估现行政府监管实施效果。研究表明,政府监管后,尽管出行意愿受到一定程度抑制,运维难度加大,但共享单车的公共属性得以强化,共享单车行业竞争格局得以调整,将有利于共享单车发展潜力的释放。