航电企业推行固定资产全寿命周期管理研究——广西内河航电企业提升经济效益研究

广西内河航电企业在推进广西水运事业健康高速发展、促进经济又好又快发展方面发挥着无可比拟的优势。近年来区政府着力打造的"西江亿吨黄金水道"更是使航电企业面临前所未有的发展机遇。如何抓住机遇,加强内部管理,提升航电企业经济效益,提高航电企业自身"造血功能",实现航电企业又好又快发展,是摆在当前航电企业的首要任务。本文作者从航电企业固定资产特点出发,提出在航电企业推行固定资产全寿命周期管理理念,有助于从源头上控制成本,提升航电企业经济效益,进而从内源方面对航电企业发展起到积极的作用。     

湖北固定资产投资可持续性研究

本文从固定资产投资的总量增长、结构优化、效益提升和影响因素几个方面对湖北固定资产投资可持续性问题进行分析。研究结果显示:投资对湖北经济增长的贡献率不断提高,而湖北投资总量增速相对较慢,且缺乏稳定性;投资结构不尽合理,投资的资金来源渠道相对较少,过多地依赖国家预算内资金,投资资金的投向结构与全国整体情况严重趋同,缺乏个性和特色;投资宏观经济效益递减的速度相对高于全国平均水平;政府财政支出增长率是影响湖北固定资产投资的最重要的因素,其次是工业化和城市化水平、经济增长率,利率对投资的影响并不明显。     

传统货运 向现代物流经营转型的建设与实践

河南省镇平县汽车运输集团有限公司（以下简称镇平汽运集团）是一个地方国有专业运输企业,现有员工1700余人（其中正式职工496人）,企业固定资产7000余万元,拥有客货、特种车辆等各类汽车800余辆,主营客货、物流运输。近年来,企业适应区域经济特点,创新发展思路,调整经营模式,在原有普通货物运输的基础上,积极探索向现代物流企业转型,逐步建立了综合物流运行和物流管理体系,物流运营能力和综合效益迅速提高。     

后危机时代黑龙江省固定资产投资结构优化研究

＂十一五＂时期,黑龙江省全社会固定资产投资高速增长,2010年实现投资额6812.6亿元,比上年增长35.5%,占GDP的比重达到68%,尽管已成为拉动经济持续增长的主要力量,但其总量与辽吉两省相比则相对滞后,2010年黑龙江省投资额仅相当于吉林省的70.8%和辽宁省的42.5%,投资结构问题日益显现。为促进全省固定资产投资的健康发展,应充分发挥政府的宏观调控职能,通过多渠道筹措建设资金,加强对重点项目、主导产业的资金支撑,引导资金投向新的增长点。     

高职院校固定资产管理存在的新问题及对策

当前国家对高职院校的投入不断加大,高职院校的固定资产迅速增加,加强对高职院校固定资产的管理显得尤为重要。应认真分析现阶段高职院校固定资产管理中存在的新问题和新特点,进一步采取措施,加强对固定资产的管理。     

COSO框架下事业单位固定资产内部控制构建

为了切实保护和合理利用各种资源,提高资源利用效率,事业单位的固定资产内部控制制度的建立应在COSO框架下进行构建。即首先建立良好的事业单位固定资产的控制环境,然后对事业单位的固定资产风险进行评估,在此基础上还需在事业单位建立畅通的信息系统进行有效沟通,制定一系列的事业单位固定资产的控制活动,并对事业单位固定资产控制活动进行监督。     

2011年1～5月我国机电产品进出口情况

2011年1～5月,我国机电产品进出口总值达到7050．2亿美元,占全商品贸易总额的50．3％,同比增长20．7％,其中出口4077．1亿美元,占全商品出口额的57．2％,同比增长20．9％,进口2973．1亿美元,占全商品进口额的43．1％,同比增长20．6％。机电产品顺差1104亿美元,比上年同期增长21．7％。     

试论财务管理在建设项目后评价的作用

如何完善财务管理在建设项目后评价所起的作用是我们当今面临的问题之一。文章对建设项目后评价的起源进行探讨,并分析了建设项目后评价的目的及作用,最后探讨了财务管理在建设项目后评价的作用。     

固定资产后续支出的会计与税务处理探析

固定资产使用寿命较长,对于固定资产后续支出的处理,会计准则与税法规定存在差异。本文通过实例对固定资产后续支出的会计与税务处理进行分析。     

粮食改制企业会计核算规范化的探讨

随着粮食流通体制改革的不断深入,经济结构合理搭配和经营业务多元化成为国有粮食企业发展的方向。然而在实际业务中,会计核算存在许多不规范的地方,本文对此进行探讨,并提出加强会计核算规范化的建议。