深圳地铁NOCC系统方案及信息需求分析

深圳地铁网络发展迅速,且有多个运营商参与运营,急需建设网络运营控制中心系统(NOCC),以实现全市轨道交通统一调度、统一管理.针对深圳市各轨道交通线路的庞大信息源,分析合理的NOCC职能范围,以及NOCC基本信息需求,确定了系统架构、容量、功能、网络负荷及设备配置,提出了经济适用、合理、可实施的NOCC系统方案.     

雷语新解

本期付梓时,又已是岁末年初之交。读者朋友若有对本栏目更好的建议,耳闻目睹的雷语奇闻,希望能及时提供给笔者,让我们齐心协力使本栏目在新的一年里不断完善,同时也希望能一起见证到国家在新的一年里在公众期待的领域中出现一点一滴的进步!     

上海地铁安全兼程二十年

上海地铁从1993年5月28日1号线南段通车试运行至今,已悄然走过了20个年头。从单线到“十”字,从“十字加环”到12条线交织成网,形成了总长439公里、287座车站、日客流超700万人次的世界级规模的城市轨道交通。20年来,上海地铁已累计运送乘客超过130亿人次,运营里程合计超过18亿万车公里。     

心贴心换来心连心

“我开了17年出租车,这是第一次参加体检,还是免费的,真是太好了!运管处真不愧是我们出租车司机的娘家!”5月10日,在白城市飞翔医院一楼,出租车爱心车队的司机张敬东笑着说。自今年1月16日起,白城市运管处启动了“关注的哥的姐健康”公益体检爱心行动,白城市区内3600名司机都可以在白城市飞翔医院享受免费常规体检。     

北京地铁喜添4条新线

去年年底,北京地铁4条新线开通运行,使得北京地铁运营里程达到442公里,位届全国城市地铁运营里程之首,特别是6号线一期横贯北京城区东西,大大缓解1号线压力。10号线二期成“C”形运行,2013年下半年将成环,将成为北京地铁第二条环行线。     

企业

广州试点出租车司机聘任制 近日,广东省广州市白云集团、交通集团出租车公司等国有龙头出租车企业,开始试点聘任制经营模式,旨在稳定司机收入,保障司机的休息,实现企业与司机利益共享、风险共担,不断增强司机对企业的归属感。     

奢侈的铁路:同类设备采购价高出地铁2-4倍

几乎相同的售检票设备,分别对国铁和地铁销售,价格会有怎样的区别?答案是相差2—4倍。据相关铁路招标人士表示,目前国内地铁和铁路使用的售检票设备价格悬殊:"例如自动检票机,地铁自动检票机每通道价格在7万—8万元之间,而国铁使用的自动检票机价格普遍在20万元以上,部分线路价格甚至高     

纽约的哥也愁份子钱

纽约出租车运营者有两种——独立车主和公司车队。独立车主是指只拥有一辆出租车的人,车主本人运营时间每年不得少于210个班(12小时为一班),其他时间可转租给有出租车驾照的人,公司经营的车则必须按照每天两     

地铁信号系统的施工技术

信号系统就相当于驾驶员的眼睛,信号系统施工质量的好坏,直接影响到了通车后的运营安全,本文结合工程实例,对工程信号系统的施工技术进行了介绍,并分析了调试工序控制在地铁信号系统施工中的应用.     

双线隧道不同净距下施工变形特征研究

本研究运用MIDAS-NX软件对双线隧道在不同净距条件下的施工变形进行数值模拟,探讨隧道净距对地表变形及地质响应的影响。研究结果显示,隧道净距对地表沉降槽的深度、宽度和分布具有显著影响,随着隧道净距的增大,地表沉降槽逐渐变宽、变浅。当隧道净距小于2D时,地表沉降槽呈正态分布,最大沉降值位于双线隧道的中间位置;而当隧道净距大于2D时,地表沉降槽呈“W”状,最大沉降值出现在先行线的地表中间位置。实际施工过程中,为确保地表最大沉降值满足地表位移控制标准,必须保证双线隧道有足够的间距。