专家报告透露上海发展方向：城市布局调整蕴含新商机

如今，有越来越多的境内外资本看好上海这块投资热土，准备到上海来投资。然而，要想投资获利，就不能不对上海新一轮的发展规划有一个了上海新一轮城市规划的有关设想，对于有意投资上海的人士具有非常重要的参考价值。     

城乡一体化战略模式实证研究

本文对城乡一体化的理论内涵和基本框架进行了重新思考，以武汉市洪山区的城乡一体化实践为例，系统分析了洪山的城乡一体化现实基础，认为洪山区具备发展科教产业推动、城乡融合发展的城乡一体化模式。     

三步并作两步走努力建设海上塘沽

塘沽是中国北方一座美丽的海滨城市,枕港面海,处于京津城市带和环渤海城市带的交汇点,素有"京津海上门户"之称和"渤海金项链上的一颗明珠"、天津"黄金海岸"的美誉.     

金融街情况介绍

1993年10月国务院批复的《北京城市总体规划》中明确指出：“在西二环阜成门至复兴门一带，即金融街地区，建设国家级金融管理中心、集中安排国家级银行总行和非银行金融机构总部”。经过十年的开发和建设，目前金融街已经初具规模并成为国家的金融管理中心。     

城之兴

惠南新城 惠南新城创建于2000年9月,是上海市人民政府规划确定的11个新城之一,规划面积3000公顷,人口30万.位于浦东国际航空港、深水港之间,交通便捷,高等级公路"四横六纵"网络日益完善,浦东铁路、轻轨以及世界第一条商业运营的磁悬浮列车等构建起南汇独一无二的海、陆、空国际化立体交通优势.从新城区出发,10分钟即到达浦东国际机场,15分钟到达芦潮深水港.45分钟可到达上海市中心.并可通过上海市外环线、郊区环线、迎宾大道等一级公路,直接驶上沪宁、沪杭高速公路出省跨市.     

生态经济学在实践中的新发展

从学科的基本性质看,生态经济学是门实用性很强的技术基础理论学科,它提供了过去许多单一学科(包括生态学和经济学)无法解决的生态经济问题的一种新思想的新方祛,从而为人类调整资源利用的行为,实现生态——经济——资源——环境关系协调发展提供了广泛的可能. 生态经济学是在人类为寻求缓解经济发展与资源环境保护之间尖锐矛盾的客观需要中产生的,也只有     

城市交通规划中路网布局的合理性分析——以兰州城市交通规划理论与实践为例

近年来兰州市城市建设和交通路网已发生了明显变化,但由于两山夹河的鲜明特征和狭长带状的独特地形,面对城市化进程步伐加快,交通需求与供给在总量和结构上严重失衡矛盾日益突出的现状,兰州城市交通路网必须尽快采取措施和对策,调控交通需求、强化道路交通资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径,适应城市建设的快速发展,构建出自己的城市特色。本文结合对兰州城区的地形特征和空间布局的分析,从城市规划角度,就交通路网的合理布局和兰州城区整体规划建设方向提出建议。