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91.
针对我国春运客流表现出的客流惯性进行了分析,基于我国移动通信的发展现状,提出利用移动通信技术(包括手机基站漫游信息和短信直接交互等)对春运客流情况进行统计与预测,从而实现春运运力调配优化。并对此进行了实施方案设计,分析了方案的优缺点和实施条件,以达到春运运力(铁路、公路和航空客运)组织管理和调配优化的目的。  相似文献   
92.
给出突发客流情况下公交系统运营管理机制的定义及其主要内容,详细叙述了事前、事中和事后各运营管理参与者的职能和主要工作,以及时应对突发客流事件并保证公共交通的安全秩序。  相似文献   
93.
唐燕萍 《时代经贸》2010,(15):72-72
为迎接暑期旅游消费旺季的到来,针对今年暑期提前放假和旅游客流增多的特点,东安市场结合商场实际,提前半个月推出“消夏旅游文化节”主题系列营销活动。  相似文献   
94.
中国会展客流的空间格局与影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘大均  陈君子  贾垚焱 《经济地理》2019,39(12):103-109
基于大众点评网络平台的会展大数据挖掘,运用GIS空间分析、复杂网络等研究方法,对中国会展客流的空间格局与影响因素进行研究。研究表明:①中国会展客源主要分布在上海、北京、天津、深圳等少数大城市,在空间上呈"东多、西少""大分散、小集聚"的分布特征,长三角、京津冀、珠三角地区是中国会展客源市场的三大集聚区。②中国会展客流形成了以上海、北京、广深、成渝为中心的菱形空间结构,会展客流总体上表现出明显的距离衰减特征,82.05%的游客流动距离集中在0~50 km范围内。③中国会展客流网络呈现出以上海为核心,以北京、杭州、深圳为次核心的层级结构,表现出明显的小世界效应。④会展发展水平、会展发展规模、商业发展状况、经济发展水平是影响中国会展客流空间的主要因素,其中,会展发展水平是首要因素。  相似文献   
95.
倪志国 《价值工程》2011,30(17):92-92
随着经济的高速发展,大城市人口密度的增加,私家车数量的剧增,城市交通压力也越来越大。为缓解城市交通紧张的现状,地铁建设迫在眉睫。然而在地铁建设期间,施工占道却让本就拥堵的交通压力有增无减。本人就城市地铁建设期间的交通需求问题进行浅析。  相似文献   
96.
随着北京市人口日益增多,各种问题已经影响到北京市的整体发展。为解决北京市的"大城市病",文章基于问卷调研数据分析"疏解非首都功能"的现状及存在问题的原因,借鉴国外其他城市的疏解经验,提出相关政策建议。  相似文献   
97.
98.
南仓站东疏解工程是铁道部的重点工程项目。通过对南仓站东端的技术改造,减少平面交叉,以提高天津枢纽的能力。原设计在行车组织和运输能力方面均有一些不足,津铁路分局通过优化设计方案,从根本上解决行车安全问题,在技术上提高津浦线、京山线的通过能力。  相似文献   
99.
随着成都市社会经济的发展,城市用地规模不断扩大,既有铁路客运站布局已经不能满足城市发展的需要。通过深入分析成都市铁路客流的出行总量、客流构成、出行目的分布、出行量空间分布、时间分布和换乘方式分布,得出成都铁路枢纽的相关客流特征,并据此对优化铁路客运站布局和新客运站的选址进行初步分析,提出建议方案。  相似文献   
100.
铁路技术装备现代化后,研究商务客流的需要和商务旅客选择运输方式的规律,并通过增加运输能力,改进售票方式,提供优质服务等措施,有利于解决非节假日铁路列车的虚糜问题,以及在铁路大提速和跨越式发展中争取客源、提高与其他运输方式的竞争力。  相似文献   
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