客运主体劣汰机制的完善

客运市场的健康发展离不开市场优胜劣汰机制的顺畅运行,但客运市场优胜劣汰机制内生动力不足,原因主要有：一是群众出行以及时为基本,选择时间不足,且因车辆流动使其识别困难,选择不同服务的意愿不强,尤其是在高峰期表现尤为明显。二是客运车辆以线路运行为主,道路资源的有限性决定了经营同一条线路的主体的有限性,有效竞争的条件不完备。三是客运服务以标准化为主,驾驶员或驾驶员和乘务员的简单组合难以拓展出各具特色的服务,竞争所依赖的个性优势难以形成。     

防治长途客车“站外超员”对策谈

2011年7月22日,山东威海市交通运输集团有限公司客车行至京港澳高速信阳段突然起火,继续行驶100多米后冲撞中央护栏停车。经查该车核定座位35人,事发时客车共载47人,紧急逃生6人,死亡41人。一时间,互联网上网友纷纷通过各种方式表示哀悼,也有不少网友提出疑问:核载35人的车辆,为何乘坐了47     

今年全国客运车辆特大事故情况分析

截至5月中,今年全国共发生11起一次死亡10人以上特大道路交通事故,同比增加3起。11起事故全部涉及客运车辆,其中,9起因客运车辆直接肇事导致,同比增加4起,客运车辆特大事故出现明显反弹。剖析今年以来发生的客运车辆特大事故情况,主要表现在以下方面:     

限时限速保农客安全

浙江省建德市以限速行驶安全行车“线路图”为基础,探索农村客运线路安全风险评估机制,从2010年运行试点村2011年普遍推广获益匪浅。尝试线路图安全效益普增建德地处浙西山区,农村客运车辆大部分集中在县乡道及农村康庄道路上行驶,农村公路等级低,安保设施相对薄弱,安全事故易发、多发。     

GPS显神通安全服务大提升

按照有关精神和要求,内蒙古呼伦贝尔市早在2008年就开始制定营运车辆安装使用GPS实施方案,在全市长途客运车辆、旅游车辆、危险货物运输车辆以及重型载货汽车、半挂牵引车安装使用GPS车辆信息监控系统。截止到2011年底,全市其建立了GPS车辆信息监控总平台1个,分平台72个;安装GPS终端设备车辆4759辆,其中客运车辆1067辆、旅游车辆644辆、危险货物运输车辆486辆、     

下基层进企业解难题促发展

日前,福建省三明市交通运输局深入企业开展调研帮扶活动。调研组先后到三明西客站等企业了解企业发展思路及现状,倾听企业呼声,并就企业发展中遇到的困难和问题交流意见和建议。调研组各部门负责人联系实际,帮助分析企业发展思路和对策,并对企业提出的多点配客等、提高客运车辆日趟检验费等问题,能解决的调研组现场给予答复解决;     

诊断安全漏洞的“啄木鸟”——记浙江高速交警金华支队“驻企指导员”牵手模式

浙江高速交警金华支队原有一名客运车辆专管员,下属四个大队各没1名客运车辆专管员,辖区1000多辆客运车辆均由他们5个人负责管理。这些民警,除了上路巡逻执勤检查外,每个月还要进企业开展一到两次的交通安全宣传。随着社会的发展,企业客运车辆数量也逐年上升,客运专管员面对整个辖区,没有精力弄清辖区内有多少个驾驶人、车辆运营线路、停靠的是哪个服务区,而且对企业的动念监管更是缺乏抓手。     

内蒙古:“六个牵手”深化道路交通安全

公安部交管局在全国部署开展"牵手平安行"活动后,内蒙古公安厅交管总队高度重视,全区各级交管部门从六个方面全面推进"牵手平安行"活动,构筑全区道路交通安全。一、牵手相关职能部门,夯实源头管理工作。交管总队会同安监、交通、教育、旅游部门,进一步发挥交通安全监管部门的职能作用,加强对交通安全的源头管理,进一步修订了2011年自治区道路交通安全工作领导小组《关于加强道路交通安全管理的通告》。     

交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知

为贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）关于积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,防止驾驶员疲劳驾驶,进一步规范长途客运车辆夜间通行管理,方便群众出行,保障乘客安全,经商公安部、国家安全生产监督管理总局,决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省（自治区、直辖市）开展长途客运接驳运输试点工作。现将有关事项通知如下：     

接驳运输的几点期待

长途客运班线的安全运营是道路运输客运安全重点、热点和难点。2012年7月,《国务院关于加强道路交通安全的意见》中明确规定：“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”,“运输企业要积极创造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度”。然而,在贯彻落实文件过程中,有些地区、道路强制推行凌晨2时至5时一律停止运行,