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企业物流成本系统化控制 总被引:2,自引:0,他引:2
企业物流成本是指产品在空间位移(包括静止)过程中所消耗的各种资源的货币表现,是物品在实物运动的过程中,如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业物流成本包括显性成本和隐性成本。显性成本包括仓库租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、定单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、设施折旧费用及物流软件费用等。隐性成本包括库存资金占用成本、库存积压降价处理费、库存呆滞成本、回程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费、异地调货费用及设备设施闲置成本等。 相似文献
102.
随着技术的发展,许多地区开展了智能物流系统和物联网的相关研究,以便企业管理自身的物流活动。文章对于无线通信技术在智能仓储中的应用进行了深入的探究与分析。物流的通信系统以物联网为基础,将来自传感器的数据通过无线传感器网络发送到信号接收器,之后将其发送到数据库服务器,然后通过互联网使用手机应用程序,该程序可以用来监测物流仓储的情况。因此,操作人员可以通过应用程序进行远程控制。货物进入仓库后,首先将信息通过传感器上传至信号接收器,再由信号接收器通过无线通信技术将货物信息发送到数据库中,以便库管人员使用内置的数据检测程序进行监控。此外,货物储存和出库也可以手动或自动完成。。 相似文献
103.
104.
105.
煤炭业自去年进入买方市场,至今已经近一年时间。一年中,煤价下滑、库存高企,几乎成了所有煤炭企业之痛。而需求不旺,进口煤冲击愈演愈烈,过剩的产能还有待进~步消化,让煤炭业的“春天”身影杏然。在煤炭业的下游,依附于“黑金”而生的集运站、发煤站、物流公司,如今正经历一场远比煤炭业的萧条更猛烈的生死劫。 相似文献
106.
《经济研究》2018,(1):50-64
本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与工业企业数据库合并,通过中介效应模型和行业划分的机制验证等方法,验证了这三种路径。与以往研究不同的是,本文发现市场扩张是交通基础设施影响经济增长的首要因素。本文的研究丰富了交通基础设施与企业库存关系的讨论。更为重要的是,本文在一个统一的框架下研究了交通基础设施主要通过何种路径促进经济增长,并对各路径的贡献进行了量化。本文验证了交通基础设施具有扩大企业规模,提高企业经营效率以及增强市场活力等作用,这些作用都体现了交通基础设施在经济增长中所起的重要角色。 相似文献
107.
随着国内小麦供给侧结构性改革以及收储制度改革的深入推进,在国内小麦年度产量大于需求量且政策性小麦库存数量高企的情况下,麦市贸易面临的风险加大,质量与成本控制成为市场经营的关键。 相似文献
108.
109.
110.
某公司是一家生产电器的公司,主要产品有吹风机、吸尘器和电风扇,设计新颖,科技感强,因此产生了大量的销售订单。这些大批量的订单就产生了对仓库大批出货的需求,为了迅速满足这些数量巨大的销售订单的出货,某公司对仓库的拣货效率的要求越来越高。拣货操作是一个根据客户的订单要求把货物从存储的货架上取出来,来满足发货要求的环节之一。在仓库的整个操作过程中,拣货操作是最耗费操作时间和人工的一个环节,对整个仓库操作的作业效率具有决定性的影响。因此,文章对某物流公司分拣效率和运作的优化进行研究,通过分析更多因素来系统性地优化整个拣货作业,优化订单组合的标准,提出更加系统科学的订单分批拣货策略。 相似文献