论析大体积混凝土的施工温度与裂缝控制

在现代工程中,大体积混凝土的施工技术既复杂又具有严格要求,在整个过程中对施工温度控制具有非常重要的意义。施工中应严格防止混凝土因水泥水化热引起的温度差而产生温度应力裂缝,施工中的裂缝将影响到结构的稳定,在通过实际的住宅项目跟踪观察及通过查阅相关的混凝土施工著作后,对混凝土施工温度,裂缝控制和相关措施进行研究论述。     

荣地水电站增机扩容工程压力钢管的结构设计

荣地水电站增机扩容工程原发电引水系统主要为总长为2663 m的隧洞，由于隧洞竖井至原钢衬段前的钢筋混凝土衬砌施工质量较差，达不到结构安全运行的要求，因此需对原发电引水系统进行加固处理，经方案比选后，采用竖井段进行埋管回填混凝土加固+下平洞内铺设明钢管的方式进行加固处理，并相应对钢管进行结构设计。     

跨铁路悬臂施工连续梁施工监控技术与管理

以新余市仙女湖跨铁路88+150+88米连续梁桥的设计和施工监控为实例,阐述了跨铁路大跨度预应力砼连续梁桥悬臂施工的监测与控制的方法和内容要点,并总结了这类桥的施工控制要点及优化设计方案,以便在实际设计和施工监控中得到科学的应用.内容包括施工监控的必要性和方法,施工控制内容要点,及设计优化建议.     

钢筋混凝土结构裂缝的分析与处理

一、基础混凝土裂缝 1．基础混凝土裂缝产生的原因分析。 （1）基础大体积混凝土裂缝产生的原因。基础大体积混凝土施工，由于混凝土内部与表面散热速率不一样，在其表面形成较大的温度梯度，从而引起较大的表面拉应力。同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，温差产生的表面拉应力超过此时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生表面裂缝。     

五里堠煤业地质力学测试及其特征分析

煤岩体地质力学参数是一切工程研究、设计及施工的基础,采用小孔径多参数耦合地质力学快速测试系统对五里堠煤业进行了测试。测试表明测试区域应力场类型为σH>σh>σv型,即水平应力控制型,量级上属于中等偏低应力区;顶板岩层结构及强度存在差异,第一测点顶板较为坚硬,第二测点相对软弱;顶板结构相对稳定,部分层位存在破碎段及裂隙。     

20Kt/a煅烧焦回转窑耐高温下料溜管技术改造的研究

介绍在大港油田20Kt/a煅烧焦厂煅烧回转窑高温下料溜管的投产使用中,针对出现的焊口开裂、高温下管体变形等一系列问题,通过焊接应力分析、高温温差应力、溜管整体结构受力分析等方法和原理,从整体结构和焊接方法两方面进行技术改造,探讨出符合大港油田20Kt/a煅烧焦60米回转窑使用要求的耐高温下料溜管制作安装方法。     

影响低渗透应力敏感油藏的产能因素分析

本文主要是在理论计算的基础上对低渗透应力敏感油藏的产能影响因素进行分析，首先是建立流入动态方程，然后针对计算公式进行相关影响因素的分析，包括变形系数、启动压力梯度、平均底层压力、供液半径和含水率等。     

混凝土路面早期断裂的成因及其治理

一、混凝土路面断裂的原因 混凝土路面断裂的内在原因是由于混凝土内温度应力和载荷应力大于混凝土的抗拉强度而造成的。原因有以下几种：混凝土的初期收缩应力大于抗拉强度而引起的横向裂缝；     

基于应力波的岩土工程预应力锚杆锚固支护方法

研究围绕基于应力波的岩土工程预应力锚杆锚固支护方法展开，旨在提高锚杆支护的稳定性。通过理论分析和实验研究，研究提出了这一新的支护方法，并通过应力和应变分析比较了三种锚固方式的优劣，从而得出了锚杆支护的原理，并选择了加长锚固或全长锚固方式。研究以山西某煤岩工程为实践背景，提出了具体的节理围岩巷道支护方式和参数设定。实验数据分析发现，相对于原支护方案，新的支护方法使得顶、底板的相对位移和实煤体的变形量分别降低了56.5%和55.43%。结果表明，基于应力波的预应力锚杆锚固支护方法在提高岩土工程的稳定性和承载力、控制岩土体的变形和破坏方面具有显著优势，为岩土工程的安全提供了更为可靠的保障。