轮胎再制造准入标准姗姗来迟

“我们正在组织落实两个准入条件。今天工信部的人过来了,明天各地代表也要过来。”日前,《商用汽车新闻》记者致电中国轮胎翻修与循环利用协会会长兼秘书长朱军时,他正忙得不可开交。这两个准入条件就是工信部目前正式对外发布的《轮胎翻新行业准入条件》（以下简称《翻新准入》）和《废轮胎综合利用行业准入条件》（以下简称《综合利用准入》）。     

旧轮胎变黄金

随着我国汽车工业的不断发展,各种汽车数量以惊人的速度不断上升.作为车辆必不可少的消耗品,轮胎市场的需求量大增.目前,我国年产轮胎已超过1.6亿条,高居世界第二位.然而同时,每年还有1亿多条轮胎报废.一方面报废轮胎对环境造成严重污染,一方面新轮胎市场需求量巨大,在这一背景下,"废旧轮胎翻新"这一新行业不仅是市场的需要,亦是利国利民,维持可持续发展的必经之路.     

新型低密度聚乙烯在美问世

中国台湾地区模典科技公司近日宣布，该公司研发成功连续式低温裂解资源再生处理技术，能利用废轮胎、废塑胶、废电缆等高分子废弃物，生产出高附加价值的油品、瓦斯、炭烟、废钢丝等产品，既环保，又有经济效益。     

废轮胎综合利用行业准入条件

一、生产企业的设立和布局(一)新建、改扩建废轮胎加工利用项目必须符合国家产业政策和所在地区土地利用总体规划、城乡规划、环境保护和污染防治规划,采用节能环保技术与生产装备。(二)在国家法律、法规、行政规章及规划确定或经县级以上人民政府批准的自然保护区、生态功     

业内期盼配套政策尽快完善 轮胎再制造准入标准姗姗来迟

"我们正在组织落实两个准入条件。今天工信部的人过来了,明天各地代表也要过来。"日前,《商用汽车新闻》记者致电中国轮胎翻修与循环利用协会会长兼秘书长朱军时,他正忙得不可开交。这两个准入条件就是工信部日前正式对外发布的《轮胎翻新行业准入条件》(以下简称《翻新准入》)和《废轮胎综合利用行业准入条件》(以下简称《综合利用准入》)。执法监督有依据利好行业规范发展早在2010年12月30日,工信部就发布《废旧轮胎综合利用指导意见》(以下简称《意见》),全面阐述了轮胎资     

读者来信

★“开源”比“节约”重要，中国政府也许真的可以考虑一下回收国外的废车、废钢、废轮胎等“洋垃圾”变废为宝。中国人死要面子的本性，害了自己。美国人的废弃汽车有什么不好，只要我们环保环节做好即可。等到我们不用进口那么多石油和钢材了，就能从中尝到真正的甜头。     

新产品新技术

废旧线路板回收处理成套设备国家重点高新技术浙江丰利粉碎设备有限公司研发的国家专利产品、省级新产品,浙江省重点技术创新项目,荣获国家技术创新基金支持。该设备采用先进的物理法回收工艺,所研制的设备创新性强,其资源化的处理工艺路线先进合理。该设备能对各类废旧印刷线路板及加工废料、废旧电器等进行机     

废轮胎产出新橡胶 回收利用有新招

在福建省沙县民营工业园区福建环科集团三明高科橡胶有限公司，一条破旧报废的轮胎，经过粗破、粉碎、脱硫、精炼等工序后，变成了可以生产新轮胎的原料——再生胶。这就是该公司的废旧橡胶轮胎综合利用技改扩建项目。该项目已被国家发改委列入国家循环经济试点。     

拼凑双刃剑:迷失还是超越

刘刚是市郊一家摩托车修理厂的老板.走进他的维修间,你会发现一个很大的库房,里面堆满了各种各样的工具、零件、废轮胎、二手引擎、汽化器、燃油泵、传动器等杂物.有趣的是,者刘总是能够从中找到他想要的东西.     

我国再生资源回收总量持续增长

2010年。我国再生资源回收利用总量持续增长，废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子及报废汽车、报废船舶8大类再生资源回收总量达1．49亿吨，较2009年增长了8．3％；回收总值持续增加，2010年上述8大类再生资源回收总值达到5069亿元，较2009年增长了13．4％。2010年，