“廉价机场”诠释穷人经济学新内涵

作为公共服务体系中一部分，国内民航业一直走着高端化、贵族化的路线。各地的机场、候机楼一个比一个气派、豪华。水涨船高，各航空公司的机票也因此居高不下，以至于出行坐飞机成了少数人的专利。但是，随着市场化的进一步深入，廉价飞行服务离普通公众已越来越近。     

廉价劳动力的崩溃

被称为世界工厂的中国、印度以及亚洲正在发生蜕变。所谓“世界工厂”,一般指一个国家的制造业有一大批企业和众多产品在世界市场上占有主要地位。能够被誉“世界工厂”的国家,应该在重要产业有一批企业群在生产能力、新产品开发能力、技术创新能力、经营管理水平等方面成为世界的排头兵,其一系列产品在世界市场上占有主要份额,甚至处于相对垄断的地位。历史上,英国曾被称为“世界工厂”。在工业革命期间,英国制造业产在全世界的比重曾经达到20%。而现在的世界工厂,通常和环境污染、成本低廉相联系起来。随着时间的流逝,这一情况也在发生转…     

Hello! British Design!——“廉价”的D＆AD和隧道里的展览

英国被认为是西方世界中等级观念最强的国家之一，这似乎与崇尚自由的设计领域格格不入。同时，进入新世纪的英国又被认为是设计与生活融合最为紧密的国家之一，包括中国在内的越来越多国家的设计师、广告人来到英国学习、交流、访问、进修？英国设计开始以一种创意产业化的姿态向全世界输出他们的奇思妙想、英国设计，让我们一起与他Say Hello。[编者按]     

新世界闯出新天地——香港新世界集团内地20年

新世界投资“民心工程”．在解政府之忧的同时也有可能拿到廉价或不易得到的地皮，简而言之，其投资策略就是“解政府之急、借政府之力”。     

入世五周年：西方的心愿中国的义务

5年前，中国在美国欧盟的积极推动下，完成了加入世界贸易组织的全过程。5年后的今天，来自中国的廉价商品席卷全球，而通向中国市场的道路，对西方而言不仅漫长，而且艰险并充满荆棘。     

政府在优化劳动力就业结构上应大有作为

我国是世界上第一人口大国，曾经引以自豪的是巨大的人力资源和廉价的劳动力：但经济社会发展到今天，现代化与充分就业显然已成为一对新的矛盾，这一矛盾形成的压力是巨大的，这个感觉各级政府尤其是县(市)一级的政府更为明显。现在我国有2800多个县级行政区划，县域人口高达9亿多，占到全国总人口的70％。尽管已经有1亿左右的农民工在全国劳动力市场上流动，但沉积在农村的劳动力仍然是绝大多数。     

不妨变“退”为进

近来,舆论界、理论界对中国劳动力廉价优势减弱以至于可能最终消失的讨论日渐多了起来,有的专家甚至给出了消退的时间表。有说5至8年之后消失的,有说劳动力价格优势还能持续3至5年的,不一而足。总之是认为我国的劳动力优势正悄悄离我们远去,我们曾以为自豪的巨大优势将维持不了     

终结廉价劳动力时代

经济增长到一定程度,被扭曲了的生产要素价格终会被市场所修正,劳动力价格必然被重估,劳动力廉价时代正在结束。而职工工资在十二五期间翻番正是适应和顺应了这一时代潮流的要求,并不是政府提高最低工资标准这只有形之手能够达到的目标。年初的用工荒是劳动者对于廉价劳动力无言的抗争,也让我们更清楚     

用工荒折射廉价劳动力时代终结

<正>"缺工"、"抢人",成了庚寅年春节长假开工后企业老板们遇到的离奇事情。与往年稍有不同的是,今年的缺工呈现出向全国多地"蔓延"的趋势,不但"珠三角"、"长三角"这些沿海发达地区缺工严重,内地一些省份如湖北、安     

都是廉价惹的祸——SA8000：国际贸易的“道德壁垒”

近期，一个侧重考核企业用工状况、被简称为“道德认证”的SA8000标准在中国企业界引起了不小的波澜。有人说它是“美国挥向中国的一根贸易大棒”，“发达国家制造的新型贸易壁垒”；也有人说它是“广大受压榨劳工的一面保护伞”，“通往世界市场的第三张门票”。而大量的出口企业则更为关注：它是否或在多大程度上会影响到中国产品的成本优势?出口企业特别是劳动密集型出口企业又该如何积极应对?