“铁老大”欲打造国内物流巨头——“新中铁快运”有望冲破“铁路融资难”困局

近日,铁道部召开新闻发布会,宣布旗下两大物流公司合并重组。合并后的新公司目标是要成为有实力与UPS、FedEx、DHL等跨国物流巨头分庭抗礼的中国物流霸主;而新公司将择机上市的消息更透露出一个重要信息:至今没有找到有效融资渠道的“铁老大”开始将目光转向证券市场。     

扬子江快运引进首架干租全货机

7月27日上午10时30分，一架波音747—400F货机经过2个多小时飞行，由香港抵达上海浦东国际机场。[第一段]     

国家税务总局关于铁道部及所属企业2005年度汇总缴纳企业所得税问题的通知

根据企业所得税汇总（合并）纳税的有关规定，现将铁道部直属运输企业以及中铁快运有限公司、广州铁路（集团）公司2005年度缴纳企业所得税有关问题通知如下：     

中铁快运市场竞争状况研究

中铁快运自从重新组建后,对其业务进行了重组,发展迅速,但同时面对快递业激烈的竞争状况也出现了一系列的问题。本文采用对比分析,数据示例等研究方法,按照提出问题、分析问题、解决问题的研究思路对中铁快运所面对的竞争格局进行探讨并提出建议,希望对中铁快运今后的发展提供帮助。     

快运业如何应对WTO规则

快运是指利用高效率快速运输服务网络系统的货物快速运输．高效、快速网络是快运的物质基础,一般的构成形式包括航空公路联合快运系统、公路快运系统、铁路快运系统等．其市场定位主要是在高档次、高品位、特殊的和急需的客户群,常见的特快专递、特快专送、冷藏运输等便是它其中的几种形式,快运的产品对象包括函件、包裹、集装箱等。随着国民经济的发展、产业结构的升级．快运业的社会需求不断增长,快运市场不断扩大,覆盖了书传递、特殊物品、即时运输等快运需求．统计资料表明,我国全社会快运需求增长率     

铁路货改 物流企业须积极应对

6月15日,铁路货运改革正式拉开帷幕,此举宣布"铁老大"从计划经济向市场化的全面转型。铁路的强势来袭必然会对物流业产生深远影响。改革后铁路运输优势凸显"从运输大众物资的几种方式上说,铁路运输占有绝对优势。但是由于长期以来运输能力的不足,使得煤炭、粮食等大宗物资不得不使用公路运输。但公路运输也有其自身的弊端。"中铁快运股份有限公司高级经理王来告诉《商用汽车新闻》记者,首先     

简讯

中国重汽捐赠1200万元重型汽车本报讯记者闫亮济南摄影报道5月28日,中国重汽集团举行抗震救灾车辆发车仪式。此次中国重汽集团共捐赠洒水喷药车、垃圾车、水泥搅拌车、工程自卸车等共计35辆,总价值1200万元。截至目前,中国重汽已向地震灾区捐款捐物达1542万元,其中包括集团员工自发捐款240万元、广大党员职工的特殊党费102万元。     

宅急送：尊重至上

在国际竞争的压力下，成立短短11年的宅急送成为“2004中国最具竞争力的物流企业”。“这样的成绩，和我们成百上千的一线员工是分不开的。”北京宅急送快运有限公司董事长陈平表示。     

大新华快运西北分公司正式成立

本刊讯2008年1月17日,海航集团大新华快运航空有限公司西北分公司在西安正式成立。该公司是大新华快运在整合其西安、银川、兰州三个基地支线航空资源的基础上成立的,是大新华快运成立的第一个分公司。     

金融危机导致债台高筑 英最大客运集团退出公交市场

6月底,英国最大的公路和地铁客运服务提供商——英国国家快运公司宣布,将退出伦敦公交业务。由于金融危机的影响,英国的公路运输普受重创,再加上近期乘客数量减少的因素,英国国家快运公司债台高筑。为了减轻债务,英国国家快运公司在公交车和地铁运营服务之间迟疑不定,但最后还是放弃了公交车业务。