让护栏工作30年

无论是高速公路还是普通公路护栏．都是维护高速公路运输秩序．保障行车安全的重要设施，对防止汽车翻车．保护车载人员的生命安全．减轻交通事故的经济损失起到重要的保证作用。由于公路护栏在户外要经受阳光曝晒．风雨侵蚀．季节温变和环境介质作用，其表面需要有长寿命的保护膜。近年来．随着我国高速公路建设的飞速发展．护栏市场的不断扩大．护栏的涂层防护技术也取得了不断更新与进步．     

一季度高速公路特大道路交通事故

广东湛江：死亡11人。1月7日1时45分，广西南宁市超大交通运输集团公司驾驶人冯学艺（男，34岁）驾驶该公司一辆车号为桂A18716号字通牌大客车（核载39人，实载57人）由深圳沿渝湛高速公路往广西方向行驶。     

评析《道路交通安全法》第76条与《保险法》——以司法实践运用为视角

新的《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道安法》）于2004年5月1日实施。这一法律规定出台后引起了较大的争议，其核心是围绕着机动车道路交通事故责任的认定和损害赔偿责任的承担。一方面，该法为了更多的维护弱势群体的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相应的经济责任，而且根据新的人身损害赔偿审理标准，赔偿金额比以往平均提高了一倍多，而保险公司又拒绝为无过错的投保人进行理赔，     

正确区分当事人类别以确定其责任

根据交通安全法律法规的规定，交通参与人包括车辆驾驶人、行人、乘车人和作业人。因此，正确区分交通事故当事人的类别，即其属于何种交通参与人，关系到如何对其违法行为准确适用法律条文，从而确定当事人责任。     

“津巴布韦式”的恶性通胀

2008年4月4日，津巴布韦中央储备银行宣布，从即日起发行面额为5000万津元的纸币，以缓解目前该国市面上的现金短缺问题。目前津巴布韦的通货膨胀率高达100000％，物价在一年间上涨了1000倍!     

银行高层更替与不良贷款恶性增资——基于不良贷款拨备与剥离视角的分析

本文分析了银行处理不良贷款背后的心理动因,并以不良贷款拨备与剥离作为银行放弃对不良贷款恶性增资概率的替代指标,实证检验了银行高层的更替与其对不良贷款的处理方式有显著的相关关系.通过对2005年前股份制商业银行的面板数据分析,发现股份制商业银行高层的更替与其对不良贷款的处理方式有显著的相关关系:对银行董事长、行长的更替带来不良贷款拔备与剥离的增加,并且一定程度上可以促使银行放弃不良贷款或对贷款质量有更稳健的认识,从而降低不良贷款恶性增资产生的概率.此外,退出董事的资历影响贷款呆账准备的计提,且为正向关系.     

天津市车船税源泉控管存在的问题及对策

一、天津市车船税源泉控管存在的问题 2007年7月1日正式实施的《中华人民共和国车船税暂行条例》明确规定从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人，应当依法代收代缴车船税。天津市自2007年10月初由保险机构代收车船税以来，经过地税部门和保险机构的共同努力，车船税代收工作逐步规范完善，收入实现了较快增长，2008年1月～9月份全市车船税收入入库29720万元，比2007年全年超收17117万元。     

儿童交通安全不容忽视

以“不盈利,也不亏损”为原则的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险——编者注)问世不到一年却遭到市场一片痛击之声,实在出人意料,从交强险出台的目的来说,是在社会建立必要的救援机制以确保交通事故     

新兴市场国家通货膨胀定标的实践及启示--以巴西为例

一、巴西通货膨胀定标制实施的背景与基本内涵 促使巴西采用通货膨胀定标制既与1999年雷亚尔货币危机导致一直以来成功治理恶性通货膨胀的雷亚尔计划的崩溃直接相关，也与在危机发生后政府为防止公众因为担心20世纪90年代初的恶性通货膨胀再次发生而形成过高的通货膨胀预期相关。在雷亚尔计划崩溃后，为克服危机，防止通货膨胀反弹，自1999年6月起，巴西开始实施既可以锚定公众预期，又使政策制订有足够弹性的通货膨胀定标制。     

交强险与商业险，一个都不能少

有这样一组数据：2006年，我国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡，431139人受伤，直接财产损失14．9亿元；2007年，全国发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。按照每年365天计算的话，平均每天都有1000多起交通事故发生、1000多人受伤、200多人死亡、400多万元财产化为乌有。