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随着我国汽车工业的发展,汽车消费从公款购买向私人购买为主转变,私人汽车拥有量快速增长,尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具。一项调查表明,我国有购车意向的家庭将逐年增多。但是,汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素。 相似文献
45.
冉瑞芳 《现代营销(创富信息版)》2012,(11):16-16
<正>防雾、防冻、斥水、速融霜雪,有了它,车主烦恼全没了!只需一喷一擦,车主便能安全驾车!车祸频发!近年,随着人们生活水平的提高,私家车拥有量直线攀升!与此同时,车满为患导致各种交通事故频发。尤其秋冬季节,因温差造成汽车风挡玻璃雾气,导致驾驶员视线不清,出现车毁人亡事件触目惊心。 相似文献
46.
《科技创业(上海)》2008,(6):58-69
国家鼓励轿车进入家庭、中国加入WTO、进口汽车配额巨幅增加和关税大幅下调等利好消息,使各大汽车生产商对中国汽车市场蕴藏的巨大商机充满了信心。与此同时,汽车市场受经济收入水平提高和消费观念转变带动,销售形势日趋激烈,使造商和经销商获得了可观的利润。未来几年,我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增,随之而来的巨大的汽车售后市场汽车美容、养护、装饰、快修等将成为21世纪一个庞大的黄金产业。 相似文献
47.
<正>我国已初步完成从温饱型社会向小康型社会的过渡。一方面,广大群众拥有相当于一年GDP总量的资产(货币)拥有量;另一方面,我国消费率不及50%,低于世界平均消费率十几个百分点。为什么会出现这种情况呢?我认为有如下原因:第一,商品供给结构落后于消费需求结构,产品过剩大量表现在基本生活消费品方面,而小康社会的商品结构没有得到及时调整,该有的都有了,想有的却来不及生产。 相似文献
49.
自从1978年改革开放后,中小型商业团体已发展成为我国经济结构的重要组成部分,对经济繁荣和社会稳定具有长期而持续的影响力。而人才作为商业团体的核心资源在商业团体参与市场竞争过程中所起到巨大的作用日益得到重视。如何征聘到契合商业团体需要的人才便成为商业团体管理者必须思考的的严峻屏障。 相似文献
50.
12月29日,农业部在京召开2011年全国农业机械化工作会议,分析当前农业机械化发展形势,总结交流2011年农业机械化工作成效,研究推进农机化科技进步工作,部署2012年重点工作。农业部张桃林副部长出席会议并讲话。 相似文献