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91.
振华物流集团坚持车辆全部自有,2008年与中国重汽签下100多辆的订单,目前拥有500多辆集装箱拖车和封闭货车,是中国华北和环渤海地区自有车辆拥有量最大的自有运输车队的公司。  相似文献   
92.
戴甲芳 《上海房地》2011,(12):52-53
随着我国社会经济的发展,人民生活水平的提高,私家车的拥有量日趋增加,随之而来的区分所有权住宅物业停车位的权属问题也成为人们关注的热点。本文基于目前住宅物业停车位实务现状和停车位权属现状,分析探讨住宅物业停车位权属归属问题。  相似文献   
93.
纵观国内外大多数成功企业走过的历程,可以发现企业发展的历史就是技术创新的历史,企业的生存和发展的基础就在于技术创新,只有持续不断地推进技术创新,企业才能在市场竞争中获胜,才能持续发展。“创新则兴,不创新则亡”,这乃是市场经济的定律。目前,我国国有企业普遍效益不好,这已成为制约我国经济发展的一个重要因素,尽管这其中的原因有很多,但其中一个重要原因就是技术创新工作做得不够,企业往往既缺乏技术创新的能力,又缺乏技术创新的动力,在竞争中难以占有优势地位,处于经营困境之中。  一、国有企业技术创新现状分析…  相似文献   
94.
一、我国私人汽车发展概况 (一)我国私人汽车拥有量增长和分布情况 20世纪90年代以来,我国私人汽车拥有量增长迅速,年均增长23.3%。从1987年至1999年间,我国私人汽车拥有量先是用了5年突破100万辆,又用了5年突破300万辆,仅又用了2年就突破了500万辆,这虽然不是我国居民汽车的准确消费量,但反映了我国居民汽车消费进入了快速增长阶段。  相似文献   
95.
随着人们生活水平的日益提高,空调,这个昔日的生活奢侈品已经逐渐演变成为一种生活必需品,越来越多地飞入寻常百姓家。以上海为例,目前上海家庭的空调普及率已经超过50%,加上企事业单位,全市空调拥有量,保守估算也有200多万台。然而,在这些随处可见的空调外机中,有很多因安装不当,给行人和附近居民带来了种种不便和安全隐患。  相似文献   
96.
近年来,随着我国经济不断稳步发展,私人汽车逐步普及化,尤其是进驻了中国通老百姓的家庭,据此,对私人汽车普及化的影响因素进行了计量经济分析。采取《国家统计局》公布的相关数据及《中国知网—中国统计年鉴数据库》的相关数据,选取国民总收入、公路里程等因素对私人汽车拥有量进行了分析,文章运用EVIEWS工具对模型参数进行估计、检验、修正且作出了经济意义分析。  相似文献   
97.
《中国供销商情》2006,(8):90-91
自动售货机是一种高新智能化的产品,因其没有语言障碍,且操作简便,自上市以来在美国、日本等国家发展迅猛,如今已在45个国家得到了广泛普及。据业内人士估计,中国的自动售货机拥有量仅有2万台,相对于13亿的人口大国来说,这个数字太微不足道,如果自动售货机的市场被充分开发出来,其前景是十分可观的。  相似文献   
98.
辛华 《新智慧》2005,(14):47-48
市民的心态全部折射在城市的表现之中:有的特别勤奋进取,有的特别安逸闲散。从看电视的时间多少、快餐店拥有量的多少、步行速度的快慢、作息时间的不同以及其他指标里,我们能看到一个城市的人们现在和未来的状态:忙碌抑或是懒散。  相似文献   
99.
私人轿车拥有量的直线上升,使每个人都感觉到车的诱惑和压力。2004年中国车市经过一轮白热化竞争后,本刊记者对国内汽车产业的宏观与微观走向进行了有根据的猜想与论证。  相似文献   
100.
卢晓媚 《珠江经济》2006,(10):66-70
近年来,广州市小汽车拥有量快速增长,汽车消费已成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。同时“停车难”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。本文重点分析广州市停车发展存在的问题及原因,在此基础上提出一些初步的对策与建议。  相似文献   
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