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一、“一路一线。随意换乘”的新公交体系构想 改革公交体制,构建“一路一线,随意换乘”的新公交体系,具体来说就是在线路布置、换乘方式、付费方式等方面进行改革。 相似文献
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城市轨道交通的公交换乘问题与对策分析 总被引:8,自引:0,他引:8
城市轨道交通车站与公交线路车站的衔接设施按其规模和等级可分为3种类型:综合枢纽站、大型接驳站和一般换乘站。乘客换乘的主要问题可概括为设备接续和组织协调两大类,合理规划换乘设施可提高乘客的换乘方便程度及整个公共交通系统的运转效率。针对城市轨道交通的公交换乘问题给出了相应的优化对策。 相似文献
66.
基于AHP的轨道交通枢纽换乘综合评价 总被引:7,自引:3,他引:7
建立了轨道交通换乘城市其他客运交通的综合评价指标体系,并对该指标体系作了量化。应用层次分析法为各评价指标赋予不同的权重,在此基础上给出了评价轨道交通枢纽换乘效果的综合评价值的计算方法。 相似文献
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68.
随着我国社会经济的快速发展,人们的生活水平有了明显的提高,机动车的保有量也迅速攀升,一些大城市的交通出行模式正在发生变化。主要大城市在城市交通基础设施条件和公共交通供给相对不足的情况下,应对机动化交通快速增长的压力,使业已严峻的道路拥挤、环境污染、交通安全等问题更加严 相似文献
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国有公路客运站是公路旅客运输网络体系的一个重要组成部分,在公路客运工作过程中发挥着枢纽的作用。它具有旅客集散、中转换乘,客运车辆运行组织、营运后勤保障和综合服务等功能。国有公路客运站作为公路客运的“窗口”,在新世纪里应“更上一层楼”,努力创企业品牌,增强市场竞争能力;加强现代科学管理,进一步提高服务质量,以适应时代的要求和广大人民群众的需要。 相似文献