铁路客运中转换乘模型的遗传算法研究

为了按照旅客出行要求提供准确的换乘方案,在分析客运换乘问题的基础上,通过增加虚拟点的方式构建基于列车运行时刻的换乘网络。并在此基础上,设计了有换乘次数限制的、总旅行时间最少的中转换乘模型,对数学模型中的目标函数采用遗传算法寻找最优解。同时通过实例计算说明模型的应用。     

软土地区换乘车站抗震设计分析

近年来我国地质灾害频发,为保证地铁工程的安全,在结构设计阶段应针对地震工况进行验算分析,尤其对于地质条件较差且结构复杂的车站.本文选取南京软土地区典型的换乘车站为背景,分别采用目前常用的反应位移法、时程分析法对车站抗震工况进行验算对比,并结合静力工况计算进行分析,结果表明:抗震工况下反应位移法与时程分析法计算结果规律接近但计算值有明显差异,车站配筋最终为静力工况计算控制.分析成果可为今后类似工程提供一定的参考.     

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性,论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性,并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析。     

中外城市群轨道交通规划对比研究

城市化是生产力发展到一定阶段的国际普遍现象,主要表现在城市空间格局的演变和市区人口的重新分布,而轨道交通对城市群的形成起着关键的支撑作用。通过对中外城市群轨道交通规划进行对比分析,旨在找出适合中国城市群实际情况的轨道交通可持续发展之路。     

大金龙抢占枣庄旅游客运市场

2010年12月31日,山东枣庄市举行新长途汽车总站及公交车站乘客换乘枢纽的奠基仪式。在仪式上,大金龙50辆XMQ6129Y5和5辆XMQ6129Y8豪华旅游客车同时交付枣庄市汽车运输公司、枣庄市山亭汽车运输总公司、滕州市国运长途汽车运输公司和滕州市交通汽车运输有限责任公司等四家客户。     

地铁枢纽站点的地下空间功能及商业开发

近十几年来,随着社会经济快速的发展,我国的城市尤其是大城市的发展将进入一个历史上最快的时期,城市的空间发展将面临巨大的调整。与此同时,城市的用地开发、交通建设和商业建设也将面临巨大的挑战。在这个人多、车多、行路难的时代,对于交通建设发展的升级是十分必要的。尤其地铁的来临给人们的生活带来了诸多的变化,如交通工具的变化、出行方式的变化、生活习惯的变化、购物方式的变化等等。与此同时,这种变化将对整个城市的     

面向运营方的城市轨道交通换乘效率评价研究

研究视角基于面向运营方的轨道交通换乘效率评价。基于城市轨道交通换乘站的换乘水平影响因素分析,建立了面向运营方的换乘站换乘效率评价指标体系。并对上海两线换乘站采用DEA评价模型进行换乘效率评价,提出相关运营方的运营管理改善建议。     

政府的换乘投资与私家车主出行的选择——以北京市为例

"城市化"的快速发展和"私家车时代"的来临使得我国城市,特别是特大城市面临严重的城市交通拥堵和空气污染问题。北京市政府和私家车主换乘博弈模型表明,当前政府换乘投资的驻车换乘(P+R)停车场收费标准(基于私家车主效用最大化视角)及规模(基于政府换乘投资成本收益分析视角)均较为合理。但是,为维持驻车换乘(P+R)停车场的运营及促进私家车主清洁出行,政府应加强对私家车主清洁出行的宣传教育,并为驻车(P+R)换乘停车场的收费标准和规模的调整预留空间。此外,政府在换乘枢纽换乘投资构建的实惠高效的驻车(P+R)换乘停车场,将为私家车主的清洁出行提供机制性保障,并有助于减少私家车主自驾的负外部性。     

浅谈高速旅客列车组织换乘问题分析

伴随着我国铁路事业的蓬勃发展,铁路客运专线组织换乘对客运服务质量也有着重要的影响,分析列车运行方案决策时应注意的问题,并通过定性和定量分析,提出对旅客列车运输组织换乘的建议.     

中粮携手百灵时代上演新春饕餮盛宴

正中粮与北京百灵时代的强势合作,通过在北京地铁4号线西直门、新街口、平安里、西四、灵境胡同和西单6个站点采用包站投放的形式有效覆盖到西单和西直门两大商圈。本次双方展开的合作,投放额度大、媒体形式运用丰富、传播画面创意性十足,既保证了中粮集团品牌和旗下产品巧搭上新春贺岁的顺风车,为2014年度营业额吹响营销号角,也有力