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171.
173.
杨义 《中国高新技术企业评价》2010,(17):56-58
文章介绍了达万铁路菜地沟特大桥192m上承式连续栓焊钢桁梁9#墩支座水平位移及倾斜超标病害,利用有限元分析计算法对钢梁抬升50mm的情况进行其它支座的受力分析,根据分析结果确定钢梁病害支座的整治技术措施。 相似文献
174.
桥梁支座在桥梁结构中具有重要作用,以GPZ(I)盆式橡胶支座为例,介绍了公路桥梁两种施工工艺及需要注意的问题,说明了盆式橡胶支座具有良好的性能。 相似文献
175.
何雄刚 《太原城市职业技术学院学报》2011,(4):156-157
先简支后连续桥梁是我国高速公路建设中一种常见的桥梁形式。本文对先简支后连续桥梁上部结构及支座安装施工质量控制的要点进行简单总结,以供同行参考。 相似文献
176.
178.
王小林 《中小企业管理与科技》2013,(7)
本文对先简支后连续 T 梁桥的设计特点进行了分析总结.随着山区公路建设的深入开展,该桥型必将得到更加广泛的应用和更加深入的研究.工序繁琐且专业性强,每道工序都会影响整座桥梁的施工质量.因此必须组织专业化的施工队伍进行施工.只要精心组织,科学安排施工,其施工质量是可以控制好的. 相似文献
179.
文章介绍了某办公楼四层会议室采用井字梁的结构设计及计算过程,通过此项工程实例简述了井字梁柱节点布置不同,其受力性能和建筑经济的差异. 相似文献
180.
黎小迪 《中小企业管理与科技》2010,(25):135-136
简支梁桥的伸缩缝设置越少越好,因为伸缩缝的损坏维修率较高,所以目前我国简支梁桥一般100~160m左右设置一道伸缩缝,钢筋砼梁桥一般60m以内可以不设伸缩缝。先简支后连续的设计施工方法是目前较为普遍的一种施工方法,临时支座的设计和施工是牵涉到先简支后结构连续体系转换的关键工作,如何做到既安全又经济、既方便又确保质量,是临时支座制作的首选问题。隆百高速公路No.10~No.13标T梁先简支后连续施工的临时支座采用钢砂箱和原木制作的施工成功经验,给大型桥梁临时支座制作和施工提供了很好的经验。 相似文献