高层建筑整体提升式脚手架施工技术

整体提升式脚手架在高层、超高层结构施工过程中应用越来越多.本文以电动整体提升式脚手架在太阳星城C区1#楼工程中的应用为例,简要说明了电动整体提升式脚手架的设计、安装、提升、拆除等作业中应考虑和注意的问题.     

立式容器支承式支座校核方法分析

总结了立式容器支承式支座校核的基本方法,分析了立式容器支承式支座的载荷,举例说明了立式容器支承式支座校核的基本过程.     

连续梁桥LRB支座减震效果分析

本文以(85+130+85)m连续梁桥为工程背景,考虑铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立连续梁桥全桥有限元动力分析模型的基础上,应用非线性时程反应分析方法,对连续梁桥在铅芯橡胶支座的减震性能进行分析研究,可为连续梁桥的减震设计提供了重要参考。     

好消息

正我社多篇作品获得第五届全国交通运输优秀新闻作品奖在由中国交通报刊协会主办的第五届全国交通运输优秀新闻作品及首届优秀编辑推选评比中,《中国公路》杂志社荣膺一等奖4篇(件)、二等奖1篇(件)、三等奖12篇(件),4名编辑记者喜获首届优秀编辑奖。本次评选的评委来自新华社、人民日报、中央电视台、中国传媒大学等权威单位,参评作品来自全国交通运输行业的40多家新闻媒体单位,共计355篇     

基矛ANSYS的蒸发器支座数目优化设计

国内大型蒸发器一般采用支座进行固定安装,而支座的数目是由制造厂家根据经验来选择的。利用ANSYS有限元分析软件,编写APDL程序,实现了对大型蒸发器支座数目的优化设计。通过对某厂制造的8支座蒸发器进行优化模拟,结果将支座数目优化为4个,节省了材料,提高了经济效益。优化后蒸发器工作状态良好,符合应用厂家的要求。     

公路桥梁橡胶支座的选择与安装

介绍公路桥梁橡胶支座的类型、选择使用参数的计算及安装的要点,供同行参考.     

卸料翻车机胶轴支座的改进

金昌铁业(集团)有限责任公司烧结机尾卸料翻车机配有两套胶轴支座,每天翻车次数达360次,胶座铜套的使用寿命短,平均只有20天左右.每个铜套210元,每年更换铜套54个,费用达15330元.频繁更换铜套且卸装困难,影响了生产. 现场分析主要原因为:(1)胶座装置尺寸不合理导致铜套拆卸困难.如图1所示,由于每个轴座配有两个铜套,中间间隔44mm小于铜套尺寸50mm.在拆卸铜套时,第一个铜套从原有的孔位置退出来后无法直接拿出,还需经过中间44mm的间隔,与第二个铜套合并一起再穿过第二个孔,这样第一个铜套在拆卸过程中要经过两次拆除、一次安装,延长了检修时间.(2)末设铜套加油装置,导致铜套与销轴在使用过程中没有润滑,容易磨损铜套.     

立式容器支承式支座校核方法分析

总结了立式容器支承式支座校核的基本方法,分析了立式容器支承式支座的载荷,举例说明了立式容器支承式支座校核的基本过程。     

简支梁桥梁间碰撞反应分析及防护措施

本文通过对一座三跨16米简支梁桥分析,可以知道地震作用下在简支梁桥一般所采用的梁间距下有可能发生梁间的碰撞作用,由于碰撞会改变桥梁的原有的受力形式,加大了其破坏程度。碰撞对桥梁的脉冲作用、梁间位移等进行了分析,并提出减小地震作用下碰撞的防护措施。     

钢-混凝土组合结构基础隔震的振动台实验分析

文章主要研究基础隔震技术对于钢-混凝土组合结构的影响,即在不增加结构竖向刚度的情况下,在结构的基础与上部结构之间设置隔震层,通过隔震支座的耗能使得地震波的能量被消耗,从而达到降低结构加速度的效果,而且由于上部结构和基础部分可以相对移动,增加了结构的自振周期,避免产生共振。通过振动台实验对比,验证了基础隔震对于钢-混凝土组合结构的有效性以及优越性。