瞧! 大众汽车是这样进行技术营销的

大众汽车干嘛要如此大费周折地传播这两项并非自己特有的技术？难道就不怕其它品牌＂搭便车＂吗？     

人事

一汽人事调整三人升任集团副总一汽在9月16日举行高层会议,确定了一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、一汽一大众汽车有限公司董事、总经理安铁成和天津一汽夏利股份有限公司总经理王刚升任一汽集团副总经理。     

长城：双剑合璧

被长城寄予厚望的轿车,在9月同时推出炫丽CVT无级变速版本和迷你SUV,其双剑合璧的姿态能否玩转车市？     

大众：布局未来

一切都已就绪,大众对未来世界霸主的地位显得志在必得,不过眼下丰田汽车正在强调回到原点,不知道这能否给踌躇满志的大众汽车一些启发呢？     

为客车企业换标鼓掌

安凯换标了,申龙换标了,苏州金龙也换标了。这两年来,客车行业里换标的企业还真不少。近日,笔者听闻某客车企业也打算换车标,原因就在于觉得原来的不好看,也不容易被人记住。客车行业为何掀起换标风?有的企业在图谋海外市     

用真诚诠释生命——记佳木斯市鑫城机动车检测有限公司董事长张宝良

曾经记得：沃尔沃轿车提出这样一个远景：到2020年,不会有任何人乘坐或者开着沃尔沃车而致死,这是一个雄心,一个目标。这样的目标,佳木斯市鑫城机动车检测有限公司董事长张宝良心中也有,但所不同的是,他希望每一辆来他这里检测的车都消除安全隐患,他决定严把检测质量关,努力减少因机动车安全性能而引发的交通事故。     

姜雪晴 汽车行业:反弹局面或持续

在政策主导下,行业需求或能继续反弹。考虑估值安全边际及未来业绩的确定性和成长性,仍可关注部分受益政策影响较大的龙头公司,而新能源汽车是值得关注的热点。     

云内动力 轿柴业务潜力巨大

公司在轿柴领域具有技术领先优势,处于产业链核心位置,议价能力较强,能获取较高的毛利率。综合来看,公司轿柴业务即将进入高速成长期。     

江淮汽车 09年小露峥嵘

汽车振兴规划的推出,公司受益明显。09年是其从商用车制造商向综合性汽车制造商转型的关键一年,成功拓展乘用车业务是公司今年的战略重心。     

东风本田以品质赢得市场——东风本田汽车有限公司刘洪副总经理专访

2008年东风本田实现销量164216台,以高于行业4倍以上的增幅创下汽车行业销售传奇,到底是什么使东风本田的每一款产品都能够如此受到市场的认可？东风本田又是如何在竞争激烈的政府采购领域获得众多的采购订单？带着众多的问题本刊记者对东风本田汽车有限公司副总经理刘洪先生进行了专访。