机动车交通事故责任强制保险条例

第一章摇总摇摇则第一条摇为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例。第二条摇在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理,适用本条例。第三条摇本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、…     

国家税务总局关于销售摩托车增值税小规模纳税人开具机动车销售统一发票有关问题的通知（2006年7月13日 国税函[2006]681号）

根据《国家税务总局关于使用新版机动车销售统一发票有关问题的通知》（国税函（2006]479号）的规定，凡从事机动车零售业务的纳税人（包括销售摩托车）收取款项时。都必须开具新式电脑版机动车销售统一发票。但是，目前仍有部分销售摩托车的增值税小规模纳税人未配备电脑及打印设备，无法开具新版机动车销售统一发票。现将有关问题通知如下：     

维修用"万能"焊接合金

氧污染是焊接失效的主要原因，因此万能焊接合金采用独特的药皮将焊接金属脱氧。药皮还产生一种保护气体来防护熔融的焊接金属，由熔化药皮产生的这种气体是专门用来防止焊接金属被氮、氧、氢和其他有害元素污染的。     

部分国有企业设备管理存在的问题与对策

设备管理存在的诸多问题已严重制约了企业参与市场竞争的能力。体制不健全、企业组织刚性、对设备资产认识不足、管理不规范、维修体制落后等是企业尤其是国有企业设备管理落后的根本原因。以系统思想为指导，根据业务流程重组的基本原则，从社会和企业两个层面寻求解决设备管理问题的有效途径。     

借鉴外资企业经验提升国有民营企业设备和维修工程水平

介绍在我国投资开办的外商独资、中外合资企业设备和维修工程经验 ,提出我国企业在新形势下应学习这些经验 ,不断提升设备和维修工程水平     

离心压缩机油膜涡动原因分析及治理

E1370-9／0．97离心压缩机传动系统为增速机通过两对齿式联轴节连接电机及压缩机实现增速传动。支承轴承均为圆柱瓦，压缩机转子额定转速8886r／min。机组最近几年，油膜涡动故障几乎占到所有故障率的70％～80％，且难以治理，为此维修人员曾走过不少弯路。     

车险业迎来四大新挑战

中国首部道路交通安全法——《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日起施行。该法的出台将对与其休戚相关的车险业产生重大影响，比如实施第三者责任强制保险、人身伤亡赔偿内容的调整、交通事故可以“私了”等。     

中国车用燃料的现状及发展趋势

作为机动车尾气污染综合治理的一个重要组成部分，实施汽油无铅化、降低燃料中的硫含量、改进汽油中苯、芳烃、烯烃、柴油中的多环芳烃等组成性质，不断提高车用燃料质量，已是摆在石油化工行业面前的一项刻不容缓的任务。     

车险免赔可否多样化

在车险业务管理中，保险公司为小额赔案投入了大量的人力和物力，通过建立多样化的免赔额(率)，不但可以为投保人减少一部分费用开支，而且可以使保险公司从车险小额赔案的繁琐工作中解脱出来，为客户提供更多的优质服务。     

道路交通安全法与车险业

中国首部道路交通安全法——《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日起施行，该法从根本上为维护道路交通秩序、预防和减少交通事故、保障交通安全、提高通行效率、保护人身安全提供了切实的法律保障；可以说，这部法律的实施将是中国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是中国第一部真正意义上的道路交通法规。毫无疑问，该法的出台将对与其休戚相关的车险业产生重大影响。