杭州湾海域水污染演变及污染源分析

以杭州湾海域水环境调查的相关数据为依据,研究杭州湾海域水污染演变及污染源情况。杭州湾海域常年以劣四类海水为主,水质状况极差,部分指标仍有恶化趋势。其主要超标污染物为无机氮和活性磷酸盐,化学需氧量浓度波动较大,但不是杭州湾水污染的主要威胁。从海域污染源来看,从富春江电站上游区域汇入的污染物占比最多;其次是杭州湾沿岸支流河道汇入的污染物;再次是从排海污水处理厂纳入的污染物。     

奔向杭州湾

<正>随着杭州湾跨海大桥蓝图日渐清晰,一个千载难逢的历史性机遇,一下子跳到了杭州湾南岸人们的面前。时任宁波市委书记黄兴国就预言:大桥南岸的这片土地是宁波的"前途所在、希望所在、幸福所在"。当时杭州湾跨海大桥虽然仍在规划设计中,但作为大桥南部"桥头堡"的慈溪市就已经意识到,大桥绝不仅是个交通现象,更是个经济现象、文化现象,大桥对区域的产业结构、城市布局及生产生活方式将产生全方位的深刻影响。     

创新机制给石化企业配置一把自救钥匙

宁波石化经济技术开发区(下面简称石化开发区)系华东最大的国家级化工集聚区,区域位于杭州湾南岸,镇海区东北侧海涂上,规划面积56.22平方公里,现有注册企业213家,年产值达1800亿元以上。区域内的化工企业具有企业规模大,如镇海炼化、千万吨级石油储备库等;外资企业多,年     

这里,每一天都是新的

于新区人而言,宁波杭州湾新区的每一天都是崭新的。新理念的集合,新产业的集聚,新成果的集结,新居民的集中……杭州湾畔起新城,五年间,新区人见证了突飞猛进的经济社会发展,目睹了城市面貌日新月异的巨变。新区成立后,跳出县域经济思维模式,以更宏观的视角和更高的起点,致力于打造"宁波北翼国际化新城区"和"产业转型新基地"。     

一张蓝图绘到底

<正>早在2003年杭州湾跨海大桥建设之初,时任浙江省委书记习近平视察大桥南岸桥址,就预见到"我们即将迎来大桥经济、大桥时代,开工建设杭州湾跨海大桥,对全省经济和社会发展举足轻重"。杭州湾新区因桥而谋,与桥同兴,是大桥效应的直接受益者,新区的诞生顺应了大桥经济兴起的时势,新区的发展更寄托着习总书记的殷切期望。新区正式成立的五年来,经济发展突飞猛     

杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝控制措施

通过优化海工耐久混凝土配合比,采取适当的工艺措施,有效地控制了承台混凝土套箱裂缝的产生与发展。     

经贸博览

琼州海峡谋建跨海大桥或海底隧道，2005年：大连国际航运中心建设进入关键年，80家央企资产损失超一成，国税总局：继续加强出口退税服务和管理，中国贸易顺差创新高，今年经济增长以8％～9％为宜……     

旅游交通对区域旅游发展的影响及其对策研究——以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例

旅游业的发展和交通关系紧密。文章以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例,阐述了交通的变化对区域旅游发展的影响,并据此提出了相应的发展对策。     

慈溪全面推进现代农业园区建设

目前，慈溪市已建成200亩以上优质农产品基地286个，面积15．78万亩，建成50亩以上现代农场472家；被列入第一批省级现代农业综合区的慈溪杭州湾现代农业开发区正加紧建设，     

风雅钱塘行

这天一大早，天气晴好，寒风阵阵，气温在零度以下。我们交通局的老同志一行10多人乘上大巴，沿着上三、甬金高速一路而行，去参观杭州湾跨海大桥。眼前闪现的是一座座青山，一条条江河，一幅幅壮丽的图景。汽车穿过长2200米的成功岭隧道后，才离开嵊州，向着奉化、宁波飞奔而去。这里有我23年前经常经过的省道江拔线，弯弯曲曲的路，陡坡狭窄的山道，时隐时现，好似一条白色的飘浮的缎带，往车后迅速掠去。