对混凝土桥面的病害分析及设计方法的探讨

近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新，大跨桥梁已很普遍，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法，在进行桥梁结构设计时，对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观，更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。本文从分析病理形成的原因着手分析，并提出了桥面铺装的设计方法。     

钢纤维混凝土桥面施工技术要点

论述了钢纤维混凝土桥面铺装施工准备、混合料拌和、运输、浇筑、养生等施工工艺，以提高钢纤维混凝土桥面铺装的施工质量。     

桥面铺装混凝土裂纹产生的原因及防治措施

本文对桥面铺装混凝土裂纹问题进行了分析.结果表明.产生混凝土裂皱的原因很多.但商品混凝土的原材质量及现场施工方法是主要因素.     

桥面铺装层破坏原因及对策

结合工程实际,对桥面沥清混凝土路面铺装层破损原因进行了具体分析,并针对破损原因介绍了高等级公路桥面铺装层破坏处理的具体措施.     

沥青砼桥面铺装早期破坏的原因分析

桥面铺装是桥面系的一部分,它铺筑在桥面系的上部.本文从设计、施工和其它方面分析了桥面铺装早期破坏的原因,几个结合因素会对桥面铺装产生较大的破坏,严重时会造成钢筋腐蚀、混凝土破坏,影响桥梁的使用寿命.     

水泥混凝土桥面施工防治措施探讨

水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,严重影响后续施工及桥面系防水,主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行分析与研究．在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上．通过理论分析．提出用有限元进行结构分析时．需要重点研究的几个问题．及今后主要的研究方向。     

钢纤维混凝土及其在桥面铺装中的应用

本文介绍了钢纤维混凝土的特性、配合比设计及其在桥面铺装中的应用，并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。     

互通立交匝道分合流点接线设计

互通立交匝道分合流点接线设计是匝道与主线实现平滑、连续、顺畅过渡的重要保证,在纬地道路辅助设计系统(HintCAD)现有程序基础上对互通立交匝道分合流点接线设计进行二次开发.     

钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异,因此,钢桥面的铺装技术一直是个难点。环氧改性沥青混凝土具有比普通沥青混凝土优异得多的物理、力学性能,如高强度、优良的抗疲劳性能、良好的耐久性及抗老化性能,是受力特性异常复杂的正交异性钢桥面铺装、超重载交通道路、城市道路交叉口、公共汽车停靠站等特殊路段的理想材料,但由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应,其施工要求非常严格。通过厦门市五石路钢箱梁桥面铺装环氧沥青混凝土的应用,从原材料质量、混合料性能、配合比设计、拌和生产、现场摊铺等施工技术作了研究和总结,对环氧沥青的施工温度、施工时间、碾压以及接缝的处理进行了研究,提出了关键工序中的控制指标和相关的控制方法。工程实体质量取得了较为理想的结果。