高速公路小桥单板受力处治方案比选

为了对比高速公路小桥单板受力处治方案效果，本文分别对两座存在单板受力病害的高速公路小桥，采取局部更换桥面铺装及铰缝注胶的处治方案与施工工艺，并评价了它们的施工效果。     

基于OpenSees的空心板桥加固后承载能力分析

本文通过模拟两座跨径分别为8m、13m的空心板桥加固前后的单片梁承载能力数值,采用位移加载控制方式,分别在三分之一及三分之二跨径处布设加载点,以受压区上部混凝土达到抗压极限应变为承载能力极限状态。结果显示,单纯采用碳纤维板粘贴加固不足以使两座桥跨中截面承载能力达到目标要求,跨径8m空心板在粘贴数量较大时会发生超筋破坏,跨径13m空心板则受制于碳板粘贴需预留一定间距的空间要求,无法进一步提高承载能力。对两座桥均进一步采用受压区受拉区双侧加固的方法,取得了良好效果。