董家沟大柳树渠村南泥石流形成分析及应急措施研究

<正>该泥石流位于邯郸市涉县鹿头乡董家沟大柳树渠村,海拔标高在848m～1154m之间,相对高差306m,该泥石流沟分为西沟(支沟)和北沟(主沟)和多条小的支沟组成。主沟总长度1263m,汇水面积0.80km2。其中形成区、流通区、堆积区长度分别为607m、421m、235m,纵坡降分别为32.9%、14.3%、6.8%。支沟分布在大柳树渠村西南部位,沟长700m,平均纵坡降17.6%,坡降较主沟小,由南向北向下     

道桥施工技术要点分析

随着经济的发展，我国的道桥建设工程逐渐增加。本文从道桥建设中混凝土的选择使用分析和道桥建设过渡桥面的施工技术要点分析对道桥施工方面的技术要点进行简要的分析，以求能够建造出质量更加上层的道桥工程。     

桥面防水施工技术探讨

通过介绍公路桥梁桥面防水层铺设的一些方法及施工、养护过程中应注意的一些问题,提出自己的看法,供广大公路工程建设同仁参考。     

抗车辙沥青混凝土在干线公路大纵坡路段的应用

针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土的高温稳定性能优于5%SBS改性沥青混凝土,在沿黄干线公路大纵坡路段上取得了良好的应用效果。     

浅谈钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在工程实际中，常用的增强纤维有很多种，在承重结构中，尤其以钢纤维增强混凝土发展最快。钢纤维混凝土是以水泥为凝胶材料，掺加适量钢纤维，可采用普通浇注方法，也可采用喷射方法施工的特种混凝土，这种混凝土能大大改善普通混凝土的性能。由于钢纤维能有效地提高混凝土的韧性与强度，并能成批生产，价格也较便宜，施工比较方便，故受到工程界的普遍关注。本文在保证钢纤维混凝土优良性能和尽量降低钢纤维混凝土综合造价的基础上，通过钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用为实际工程服务。     

CRTSⅡ型无砟轨道简支箱梁桥面控制

通过对石武铁路客运专线预应力混凝土简支箱梁桥面平整度的控制情况,介绍了CRTSⅡ型无砟轨道简支箱梁的桥面平整度控制采用的施工设备、人员配置、施工方法,为同类工程提供了施工经验。     

横县那阳大桥3#挑梁维修对策

横县那阳大桥桥面铺装3#挑梁位置出现病害,根据对病害的一些处理效果和对病害出现的原因分析后,选定三根病害较为严重的3#挑梁作为维修实验,依据对这三条挑梁维修后的效果并展开对全桥其余挑梁进行同样施工工艺维修。     

水泥混凝土桥面铺装病害及预防措施

当前沥青混凝土桥面铺装病害经常发生,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便,导致施工成本大大增加。病害主要表现为纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等。要抓好高速公路水泥混凝土桥面铺装的质量,应着重控制水泥混凝土的早期裂缝、不良的原材料影响,做到规范操作。     

高速公路钢筋混凝土桥面铺装早期病害原因分析

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。     

道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术

如今,社会的快速发展,道路工程项目也是不断增加。在桥梁工程建设中桥面铺装城市附属结构,其对于整体的质量产生很大影响,因此也是越来越受到重视。在实际应用过程中需要认真分析各个环节,严格的进行把控,采取有效的措施解决存在的问题,同时不断地提高施工技术水平的话,从而才能更好地确保整体桥面铺装层的质量,延长桥梁的使用寿命。鉴于此,本文首先对道桥工程桥面铺装层主要病害形式进行了简要的分析,然后对病害产生的原因以及处理技术进行了一定的阐述。