堆码方式对冷板冷藏车内运输过程中温度分布的影响

冷板冷藏车在运输过程中,车内货物温度场是影响其运输质量的关键因素之一。本文通过对运输过程中,货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了四种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物中间留有一定间隙的堆码方式,能有效改善冷藏货物的运输质量。     

多温区冷藏车温度场测试实验分析

针对多温运输过程中温度变化复杂的问题,以实验式展开研究。实验将冷冻厢/冷藏厢的温度分别设置为-20℃/10℃,分析了车厢的温度分布情况和车厢内不同位置的温度变化及相互之间的影响,并探究温度产生波动的原因。进而有针对性地提出多温区冷藏车的操作方案,供加强冷链物流过程中的货物品质、降低货物损耗率、节约能源、减少物流成本等方面借鉴与参考。     

粮食干燥技术简述（续一）

（接上期）3传热 　　传热是一个复杂的物理过程，它是热量在空间发生地位转移时一切现象的总称。凡有温度差存在的地方，就有热量的转移，而热量总是自发地由高温物体传向低温物体，或由物体的高温部分传向低温部分。为便于研究，通常将复杂的热量传递过程分为 3种：热传导 (简称导热 )、对流换热和辐射。 3.1传导传热计算 　　因为单纯的导热一般只存在于固体中，所以只讨论固体的导热问题。一个物体内部只要有温差存在，就有导热现象。物体内部或物体之间的温度分布与热量的传递有着密切的关系。为了说明温度在空间上的分布和随时间的变…     

钢板粮仓架空隔热层传热的数值模拟研究

针对钢板粮仓仓顶隔热性差的问题，提出一种钢板粮仓架空隔热层的设计方案。利用CFD软件建立架空隔热层与钢板粮仓仓顶之间空气区域的温度场和速度场的数学模型，用k-ε湍流模型模拟空气的流动，得到流动区域内速度和温度的分布。分析了空气入口速度，架空隔热层高度对架空隔热层和粮仓仓顶温度的影响，结果表明，使用架空隔热层后，在夏季环境空气温度最高时段，粮仓仓顶温度比未使用前下降32．3℃，粮仓使用空调制冷的冷负荷减少195W／m^2。     

矿井冻结工程施工质量监测方案的研究

以山西煤销公司某煤矿的施工过程为背景，详细介绍了采用冻结技术施工，为保证施工质量需要监测的主要内容，然后针对冻结孔施工过程、盐水系统与冻结壁温度场这三个需要监测的内容进行了详细的分析，这些工作为今后冻结技术的推广起到积极的作用。     

不同Nd3+和Yb3+掺杂浓度的YAG晶体内温度场分布研究

通过建立激光晶体热传导模型,针对相同基质YAG晶体不同掺杂离子,求解泊松方程,得到,并进行了对比分析.研究结果表明:在相同条件下,随着Nd3+和Yb3+掺杂浓度增加,YAG晶体端面中心温度升高,晶体中心轴温度衰减加快,热焦距则越小.但Yb3+掺杂浓度可以达到Nd3+掺杂浓度的近10倍而热效应基本相同.     

感应加热温度场的实验与仿真研究

针对感应加热过程中工件内部温度检测困难从而影响加热参数设置的问题，文章运用经验法设计一个感应加热实验系统，分别用数值模拟方法和实验测量手段得出该系统工件中温度变化的情况。通过对两者的比较，说明运用数值模拟方法可以实现对加热过程行为的预测，为合理选择加热参数提供理论依据。     

多物理场下母线槽性能分析

母线槽常用于配电系统,温度是影响其安全运行的一个重要因素。通过建立母线槽涡流场-流场-温度场耦合分析模型,以三相五线空气绝缘型母线槽为例,对母线槽耦合场进行计算和分析,得到了多物理场作用下母线槽的温度场以及流场分布规律,并分析了母线故障以及母线间距对母线槽温度场分布规律,基于建立的模型分析了环境温度对母线槽载荷容量的影响,结果表明：当母线槽发生单相短路接地时,母线槽温升较正常温升增幅达到12.21%,当环境温度由10℃到40℃变化时母线载荷容量由590A增大到930A,增幅达到57.63%。此基于多物理场对母线槽性能分析的方法,具有一定的工程意义。     

圆截面钢-CFRP-混凝土组合短柱温度场分析

本文利用ANSYS对圆截面钢-CFRP-混凝土组合短柱进行温度场分析,结果表明,置于钢管混凝土中CFRP筒若采用耐高温树脂基碳纤维材料,当升温时间达到120分钟时,它的节点温度仍低于其转变温度,故此种构件具有很好的耐火性能。