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101.
徐昌栋  杨瑞东 《经济师》2010,(5):293-294
文章介绍了一种新型救生设施——紧急救生抓手在钱塘江杭州城市防洪堤等直立式挡墙上的设置和应用,综合分析其他救生设施的优缺点以及在钱塘江的适用性,探讨紧急救生抓手在强涌潮区避潮逃生中的作用及应用前景。  相似文献   
102.
《中国总会计师》2012,(7):160-160
7月21日,北京,大雨倾城,77条生命在暴雨中被不同的方式吞噬,其中溺水死亡,房屋倒塌致死,雷击,触电最为常见。暴雨来袭,当你被困“汪洋”生命受到威胁时,在等待救助的时间里,如果能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施,或许有可能让命运由“被动”转化为“主动”,为生命赢得更多的“生机”。  相似文献   
103.
德泰堂 《中国西部》2010,(2):122-123
内部空间大,安全出口少;易燃性装饰材料多,顾客密度大;盘丝洞似的地形,昏暗的时间加内部灯光造成娱乐场所"插翅难飞"的逃生现状。针对所处的环境和火情,怎样化"被动"为"主动",机制灵活地选用安全有效的方法才是"王道"。  相似文献   
104.
马庆恒 《新智慧》2007,(11):I0002
1851年2月1日.在基尔港外“火焰”号开始进行潜航试验。鲍尔在艇首指挥部操作潜航作业装置,另外两名助手帮助操纵手轮,靠人工驱动推进器旋转。在潜艇的两侧.有镶嵌着玻璃的舱口.目的是想通过自然光来给潜艇内部照明。该艇没有潜望镜,只装有磁罗经和深度指示器等简单航行设备。  相似文献   
105.
1.棉被护身法 用浸湿的棉被(或毛毯、棉大衣)盖在身上,确定逃生路线后,用最快的速度冲到安全区域,但千万不可用塑料雨衣作为保护。  相似文献   
106.
马庆恒 《财会月刊》2007,(11):I0003-I0002
1851年2月1日.在基尔港外“火焰”号开始进行潜航试验。鲍尔在艇首指挥部操作潜航作业装置,另外两名助手帮助操纵手轮,靠人工驱动推进器旋转。在潜艇的两侧.有镶嵌着玻璃的舱口.目的是想通过自然光来给潜艇内部照明。该艇没有潜望镜,只装有磁罗经和深度指示器等简单航行设备。  相似文献   
107.
《集贸市场发生火灾后的逃生方法》 一是要保持冷静的心态。发生火灾后,千万不要盲目逃生,要迅速回忆逃生知识,充分利用现有条件做好逃生准备。二是利用疏散通道和安全出口自救逃生。进入集贸场所时,应首先观察疏散通道和安全出口的位置,疏散时要听从工作人员的疏导和指挥。  相似文献   
108.
一旦火灾降临家庭。应抓紧时机进行扑救。家庭常用的灭火工具是水、湿棉被、砂土、干粉等。值得注意的是,电器起火应首先切断电源再进行扑救。若发现火势较大时,应立即拨打火警“119”。说清楚家庭详细地址、起火物品。然后离开火场到主要路口引导消防车前来扑救。切忌贪恋财物贻误逃生时机。  相似文献   
109.
德泰堂 《中国西部》2009,(11):114-115
随着地面交通的日益拥挤,人们将目光转移到地下,地下铁路应运而生。其高速、便捷的特性受到人们欢迎。目前,中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了地铁,成都的地铁也在紧锣密鼓地修建之中,地铁成为城市交通的重要组成部分。  相似文献   
110.
《现代经济》2002,(10):23-23
利用门窗逃生 大多数人在火场受困都采用这个办法。利用门窗逃生的前提条件是火势不大,还没有蔓延到整个单元住宅,同时,是在受困者较熟悉燃烧区内通道的情况下进行的。  相似文献   
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