综合交通运输多目标决策指标权重灵敏度分析

认为指标灵敏度分析是综合交通运输项目决策不可缺少的一部分 ,应在项目评价结果中明确给出其变化范围[12 ] ;推导出当两个指标权重变化时 ,各方案综合价值排序发生变化的转折权重计算公式 ,及由此引起各方案综合价值排序发生变化时的转折值计算公式     

工业企业竞争力的DEA评价研究

长期以来,如何全面描述技术创新能力和竞争力的关系一直是人们关注的难点。本文从技术学习、R＆D、制造、营销、组织管理、资源以及战略等7个方面对技术创新能力进行了全范围衡量,并应用DEA方法对182家工业企业的技术创新能力与7个竞争力指标之间的关系进行了研究。分析结果显示,技术创新能力与竞争力之间的关系并不是规模递增型。考虑到技术创新能力与竞争力的取值范围,本文提出了控制投影模型,之后提出了基于相对误差的灵敏度分析模型。     

对一类有摩擦的完备市场的欧式未定权益无套利区间确定

摩擦市场的套利问题，是金融理论的一个重要课题。本文研究了一类带有交易费的完备市场的欧式未定权益的定价问题，得出了能带来买、卖的套利机会和无套利机会的未定权益的价格区间。     

应用现金流量折现法确定企业产权交易的价格区间

如何科学合理地确定企业产权交易的价格区间是企业产权交易双方都需要解决的一个焦点问题.应用现金流量折现法所计算的企业产权交易的价格区间,能比较客观地反映企业最真实的未来收益和资金的时间价值,本文将对此作一些探讨.     

如何与你不能失去的客户谈判

当发现与你所期待的客户不能很好沟通时，你面临的选择区间会变得极为有限。这笔生意你丢不得，可是做这笔生意如果赔了钱，你一样负担不起。对峙会使生意泡汤，可是妥协却会吞食掉你的利润。打破僵局的办法是，避开对方的锋芒，引导你的客户走一条双赢的道路。     

基于前景理论和区间交叉效率的冷链物流投资决策方法

针对冷链物流投资决策问题,提出了一种基于前景理论和区间交叉效率的决策方法.考虑到决策者不同的心理偏好以及参考点在前景函数中的重要性,在前景理论与区间交叉效率融合的过程中,首先将参考点定义为区间数的形式,并且对于每个被评价的决策单元,选择区间交叉效率值中的最大值和最小值同时作为参考点,得到两个区间交叉效率前景值矩阵.进而,通过引入反映决策者态度的参数,将两个区间交叉效率前景值矩阵进行集成,通过对态度参数的调整可以反映不同乐观水平决策者的主观偏好.最后,将提出的决策应用于冷链物流企业投资决策的实例中,验证了该方法的有效性和适用性.     

国有资本财政的职能定位与运行区间研究

作为区别于公共财政的一种财政类型,国有资本财政是以国有资产所有权为基本依据而形成的政府分配行为;为了从职能上区分政府的行政管理职能与国有资产管理职能,准确、客观地评估双元财政结构中公共财政与国有资本财政的各自效率,有必要建立相对独立的国有资本财政预算体系;作为体制转型期我国特有的“双元结构财政”模式中的一种特殊财政类型,国有资本财政具有其独特的职能定位;这种具有限定性的职能定位决定了国有资本财政的运行有其相应的产业选择范围和合理的规模区间。     

工程项目投标阶段的风险决策方法研究

文章根据工程项目投标阶段风险决策的内容和特点，在考虑纯风险和投机风险的基础上，从单项风险入手，运用区间数和区间概率的性质，先描述各个风险要素，然后进行单项风险对策间的对比择优，并将其结果对应于方案、进度、成本费用及投标报价总风险补偿费的确定，最终实现承包商的风险成本最小化。