浅析龙桥特大桥施工工艺

湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段TJ-6合同段含特大桥3座,其中龙桥特大桥为主跨268m的上承式钢管拱桥,本文分析该特大桥的结构特点与施工难点,重点介绍该桥施工工艺方法。     

浅析七里湖特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺

九江长江公路大桥位于现九江长江大桥上游10.8公里处,在江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江。其中九江长江公路大桥工程A2标段,标段起讫桩里程为K13＋230～K15＋700,路线全长2.47km。主要内容包括主线及九江西互通工程。该标段中含两座主线桥,其中七里湖特大桥全长578m,上部结构：左幅跨径布置为4×30＋（55＋90＋90＋55）＋5×32.8m,共3联;右幅跨径布置采用5×32.8＋（55＋90＋90＋55）＋4×30m,共3联。第一联及第三联采用先简支后连续T梁结构,第二联采用（55＋90＋90＋55）m预应力混凝土连续箱梁。本文分析七里湖特大桥上部结构特点与施工难点,重点介绍七里湖特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺。     

泰州长江公路大桥机电集控系统设计及难点分析

<正>长江公路大桥设有较完善和复杂的机电工程设施,为大桥安全可靠运营、交通畅通高效、主体结构耐久提供有力保障和支撑,传统人工维护管理模式存在效率低、成本高、时效性差、故障诊断难等难题。如何提高长江公路大桥各类机电设施的管理效率、维护便利、降低成本、节约能耗,是特大桥运营管理部门期望解决的问题之一。随着计算机技术、电力自动化技术、数字视频技术以及网络通信技术日益成熟,实现统一的长江公路大桥机电集控制信息平台已成为可能。本文结合泰州长江公路大桥机电设施的实际,构造一种基于Ethernet的长江公路大桥机电集控制系统信息平台,并对系统中的几个难点问题做较深入的分析和探讨。监控对象特点泰州长江公路大桥机电设施具有设备数量众多、类型各异、关联性强、地处偏僻、布置分散等特点,具体分为两大类桥梁段机电设施:设置1座主变电所、中压供电系统及若干     

特大桥梁悬臂现浇连续梁施工技术

文章以铁路郑州至周口至阜阳淮沈特大桥为研究背景,结合工程实例,对铁路郑州至周口至阜阳淮沈特大桥跨X012县道(升级为S216省道)1-(40+56+40m)段的悬臂现浇连续梁施工技术应用进行详细分析。结果表明:该段工程采用悬臂现浇连续梁施工后,经工程验收,能够保证施工质量,满足路桥工程的强度需求,值得推广应用。     

神农溪特大桥主桥主塔8#墩承台施工技术

本文主要以神农溪特大桥主桥主塔8#墩承台的施工实例为依托,介绍了大体积承台砼的详细施工技术.     

罗长高速公路隧道监控系统分析探讨

福建罗长高速公路采用山岭重丘区高速公路标准修建，双向四车道，设计车速80Km／h。全长5g289公里．沿线设有互通立交6座，超过一公里的长隧道3座，跨河特大桥和高架桥多座。由于该段公路车流量较大，为保证道路及行车安全，全线在3个较长隧道(洋门岭隧道、馆头岭隧道、红山1号隧道)设置有隧道监控系统。     

闽江特大桥钢桁梁架设

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢桁梁架设为例,介绍边跨半悬臂拼装,主跨双向全悬臂拼装中间合龙的施工方法,以及通过对膺架、后锚系统和墩顶纵横移设备的合理设计与施工,而取得了良好的经济效益.     

丹河特大桥/石拱跨径冠全球

景区位置晋城市泽州县太行山西麓,距晋城市区约11公里2002年12月,全长45公里的晋焦高速公路正式通车。随着山西东南门户的打通,山西通往中原重镇郑州的时间缩短为1小时40分钟。然而,人们在领略高速交通带来快捷的同时,更被这条高速公路位于晋城泽州境内的一座石拱桥所吸引——丹河大桥。丹河大桥横卧在太行山西麓的苍山峻岭之间,距晋城市区11公里,与著名的青莲寺、珏山风景区相邻,周围山体葱郁茂盛。2000年7月,丹河大桥建成。这座     

紧急电话在特大桥梁中的应用及选型分析

<正>本文介绍了紧急电话目前存在的几种类型及构成方式,结合泰州长江公路大桥项目重点分析了针对特大桥梁的特点如何选取理想的紧急电话类型。紧急电话的构成方式紧急电话系统主要由紧急电话控制台、紧急电话分机以及传输线路组成。国内的紧急电话根据传输介质的不同,主要分为以下三种:一是全线铺设电缆进行信号传输的电缆型紧急电话;二是全线铺设光缆进行信号传输的光纤型紧急电话;三是利用无线网络进行信号传输的无线型紧急电话。一、电缆型紧急电话电缆型紧急电话利用电缆作为传输介质,国内研制的紧急电话的最初的信号传输方式就是电缆,技术已经相当成熟,在过去得到了广泛的应用。由于电缆本身的特性,使得整个紧