薄壁空心墩施工工艺及精度控制

本文以国道045线赛-果高速公路改建工程第四合同段一座特大桥为例,介绍百米薄壁空心墩的施工工艺及精度控制。该特大桥左幅第40至42跨（右幅第39至41跨）位于果子沟风景区内夏子沟山谷．该处桥面与谷底高差最大．且位于270米小半径曲线上。该处墩高均在80米以上．其中Y41为全桥最高墩．设计高度为118.750米（不包括盖梁高度2．4米）。墩柱上口尺寸为5．32米×3．2米（横桥向墩身有55：1．顺桥向墩身有60：1的收坡）．     

高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统

本文介绍了高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统构建和实施,并对系统应用优势进行了分析.该系统能够提升高速公路的现代化管理水平,进而提高道路交通安全,推动智能交通的发展.     

低净空钢桁梁特大桥承导线架设方法

通过包兰线包惠段巴彦高勒至杭锦旗区间上行线三盛公黄河特大桥接触网施工的工作实践,论述对低净空钢桁梁特大桥承导线架设施工方法、注意事项的一些看法,并提出如何在架线过程中避免对线索造成硬弯、损伤、扭面等质量缺陷,以便接触网施工人员参考。     

哈将线阿克塔斯特大桥设计方案优化比选

阿克塔斯特大桥位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县境内,新建铁路哈密（火石泉）至将军庙的主要控制性工程。目的：深入了解山区的工程地质条件,为桥梁、路基工程进行分析、比选。方法：通过野外地质调查,钻探、物探测试等综合工程地质勘察手段。结果：介绍了桥址区的地质特征、自然地理概况及工程地质条件,对工程的影响进行了综合分析、评价,将特大桥通过断层处优化为路基工程,进行设计方案的优化比选。结论：通过对特大桥和优化后的路基进行综合对比,有明显的优势,为下阶段设计提供可参考的推荐方案。     

浅谈西成客专嘉陵江特大桥水中基础施工

本文结合西成客专嘉陵江特大桥水中基础施工实践,就客运专线铁路特大桥水中基础施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

数字

正82.3%作为湖北省"六纵五横一环"骨架路网中纵六支线上的控制性工程,香溪长江公路大桥预计年内开工建设,预计工期为48个月。主体工程包括两座特大桥,即长江大桥和香溪河大桥,除了两座特大桥外,接线工程包括大桥4座,隧道两条。其中,项目桥隧占路线总长的82.3%,每公里造价达3亿元以上,其建设规模和难度都是宜昌公路自主建设的历史之最。     

闽江特大桥钢梁柔性拱架设与合龙

文章以新建铁路福厦线闽江特大桥钢拱梁架设为例,介绍贝雷梁联结系辅助架设钢梁柔性拱和采用一次合龙的施工方法.     

浅谈施工栈桥型式与栈桥结构型式的选择

施工栈桥型式和结构型式的选择,主要考虑施工栈桥地理位置的气候水文地质条件、施工栈桥长度、施工栈桥使用时间、施工机械设备通行频率等因素。本文通过介绍漳江湾特大桥施工栈桥型式和结构型式是如何选择并实施,使栈桥满足施工需求、可操作性强、经济简便。     

潮白河特高架桥挖井基础施工技术探讨

特大高架桥是确保安全生产和运输畅通无阻的重要基础设备之一,有利于解决跨水或者越谷的交通施工问题,以便于运输工具或行人在桥上通行。结合潮白河特大桥实例,阐述了挖井基础施工的全过程施工工艺:施工程序、工艺流程、施工准备、开挖施工、锁口及护壁施工、基底处理、基础钢筋施工、降温管埋设、测温孔布设及温度量测、混凝土浇筑、混凝土养护等。     

钻孔灌注桩静载检测试验研究报告

海南东环铁路工程第Ⅲ标立领双线特大桥位于海南省万宁市山根乡境内,全桥共有钻孔灌注桩基础328根。根据设计要求,在本桥35#桥墩左侧4.0m处进行钻孔灌注桩静载试验,对单桩竖向抗压承载力进行检测,确定单桩承载力和荷载与位移的关系,根据试桩资料验证设计采用的地质参数,并根据试桩结果确定是否调整桥梁桩基设计。