“高铁黄河第一桥”合龙

10月12日10时18分,长达9969米的大西客运专线晋陕黄河特大桥胜利合龙,这是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁,被誉为"高铁黄河第一桥"。晋陕黄河特大桥是大西客运专线"三隧一桥"重点控制工程之一,自西向东跨越黄河,连接起陕西、山西两省。全桥共设173个桥墩,墩高50米,桩基深入地下逾90米,整座     

东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力设计与施工

东江特大桥是博深高速公路最大的一座特大桥,北接博罗苏村,南接惠州潼湖,跨越广东东江,全长2675.43m,其中东江特大桥属于博深高速公路第一合同,主桥采用连续刚构方案,并采用竖向预应力二次张拉设计与施工,本文介绍主桥竖向预应力设计与施工关键技术,希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。     

闽江特大桥44#主墩单壁钢吊箱围堰设计及施工

根据闽江特大桥的地形、地质及水文条件,使用单壁钢吊箱围堰进行基础施工.重点介绍44#墩单壁钢吊箱的设计、构造及施工注意事项.     

××铁路双线特大桥水中钢板桩与钢管桩围堰施工技术

结合××铁路双线特大桥水中施工工程实例,阐述了水中钢板桩与钢管桩施工的关键技术.     

跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术

文章通过分析广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢桁梁拖拉施工技术,总结了钢桁梁拖拉施工方法,为钢桁梁拖拉施工提供了有益的施工经验。     

如何管好特大桥——浅析荆州长江大桥安全隐患的预防及管控

<正>作为特大型桥梁管理者,笔者以湖北省荆州长江大桥为例,对桥梁综合安全防控体系建设及运行展开研究,为国内同行提供参考。直面四大隐患整体结构结构安全是桥梁综合安全的基本要素和基础要求,主要指桥梁各构成部件形成的桥梁框架、支撑体负荷、承载等技术要件的达标、优良运行,没有结构安全,桥梁的一切安全都无从谈起,因此,维护桥梁结构安全对于保障桥梁运营综     

济南黄河特大桥主桥水中基础施工技术

介绍了济南黄河特大桥主桥水中基础施工采用的水上栈桥、水中平台、气举反循环钻机钻孔、钢板桩围堰、大体积混凝土施工等关键技术。施工方案选择合理,针对性强,简便实用,易于操作,结构受力明确,降低了施工成本,很好的解决了该桥水中基础施工难题,对同类工程有很好的借鉴作用,可以推广应用。     

美国企业家 创业故事如何讲

正上周我去土耳其,又荣幸地见到了土耳其工业集团Borusan的CEO Agah Ugur。每次,我们总能参观其位于梅利堡垒(Rumeli Hisar)的办公室,可以俯瞰征服者苏丹穆罕默特大桥(Fatih Sultan Mehmet Bridge)。Borusan的办公室也作为艺术博物馆开放,就是大家所熟知的现代博物馆。迄今为止,我每次去所见到的都是不同的风貌。     

连续刚构施工监控要点

正桐梓河特大桥作为仁赤高速控制性工程之一,主墩位于半山腰,桥梁中心桩号为K50+918.6。主桥采用预应力混凝土连续刚构桥,桥跨布置为108m+2×200m+108m,主桥长616m。全桥跨径组成为(12×30m)T梁+(108+2×200+108m)连续刚构+(5×30m)T梁,桥梁全长1131.6m。最大     

闽江特大桥40+72×2+40m连续梁A0节段施工技术问题及难点

0#块的预应力钢束和钢筋密集,人洞、预埋件等构造复杂,各部分尺寸变化较大,但0#块是悬臂施工的基础,极易出现质量问题,施工中应谨慎对待.